Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Неделю назад надежды Роберта Уиккенса вернуться в гонки не сбылись по техническим причинам: ему не успели вовремя доставить специальный руль для его нового симулятора, рассчитанный на ручное управление виртуальной гоночной машиной.

Но теперь необходимый комплект собран, отлажен, и сегодня вечером канадский гонщик IndyCar сможет выйти на старт Гран При Алабамы – впервые со дня тяжёлой аварии, в которую попал в августе 2018 года на овальном автодроме в Поконо.

Гонка на трассе дорожного типа Barber Motorsport Park – это второй этап виртуальной серии Indycar iRacing Challenge, а всего она состоит из шести этапов. Уиккенсу предстоит управлять машиной Chevrolet с бортовым номером 6 команды Arrow McLaren SP.

Специальный руль, с которым может работать Роберт, проходящий длительный период реабилитации после травмы позвоночника, создан по его заказу компанией Макса Паписа, бывшего гонщика IndyCar, он позволяет управлять газом и тормозами руками.

«Самое главное, я воспринимаю это как долгосрочный проект, который позволит мне вернуться за руль гоночной машины, хотя самое главное – я постараюсь получить удовольствие, – прокомментировал Уиккенс. – Это лишь один шаг из ста, которые мне предстоит сделать на пути к возвращению в серию IndyCar».

I’m getting back into a race car...virtually! Tmrw 2:30 EST @IndyCar @iRacing challenge! I can’t thank these guys enough for helping me get everything sorted. @SimCraft @sparco_official @arrowmclarensp Arrow Electronics @aero_paint @maxpapis #simcraft #INDYCARChallenge pic.twitter.com/v8vCFnRWQZ

— Robert Wickens (@robertwickens) April 4, 2020

Источник: F1News

Суббота 04 Апреля 2020 10:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уиккенс, indycar, роберт, iracing

Читайте также: Воскресная гонка в Детройте вновь показала, за что Зак Браун так ценит Пато О’Варда, который выступает в серии IndyCar за команду Arrow McLaren SP. 22-летний мексиканец одержал великолепную победу в Гран При Детройта, продемонстрировав и умение стратегически мыслить, что называется «читать гонку», и показывать фантастический темп, когда это действительно нужно. Практически всю гонку он, стартовав с 5-й позиции, держался как бы в тени, но в основном в первой десятке, и не привлекал к себе особого внимания. Казалось, что по каким-то причинам ему не удаётся приблизиться к лидерам. Но как показало дальнейшее развитие событий, он просто выжидал подходящего момента для решительных действий, и такой момент настал после последнего рестарта, когда до финиша оставалось лишь семь кругов. Этот финальный спринт О’Вард начинал с 5-й позиции, но всего за первые полтора круга после зелёного флага опередил сначала Грэма Рэйхола, затем Алекса Палоу, а после него и Колтона Херту. Все эти манёвры были красивыми, отлично продуманными, но и с элементами импровизации. Чуть больше времени ему понадобилось, чтобы разобраться с лидировавшим после рестарта Джозефом Ньюгарденом, но у того были уже изношены шины, и он тоже ничего не мог противопоставить темпу Пато. Хотя и сопротивлялся, и когда О’Вард его обгонял, между машинами на огромной скорости произошёл контакт. К счастью, без последствий. REPLAY: This MEGA pass from @patriciooward sealed the deal on bringing home the win. #INDYCAR // #DetroitGP // @detroitgp pic.twitter.com/rQSRzX98vK — NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) June 13, 2021 «Весь уик-энд у меня была отличная машина! – сказал после финиша Пато. – Это по моей вине по итогам...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Грожан готов попробовать свои силы на овалах

Грожан всех удивил, завоевав первый поул в IndyCar!

Пато О’Вард не станет отказываться от тестов в Формуле 1

Джин Хаас отказался спонсировать Грожана в IndyCar

Роман Грожан продолжит карьеру в IndyCar

IndyCar: Начало сезона отложено ещё на неделю

Фиттипальди рассчитывает продолжить карьеру в IndyCar

Роман Грожан: Я присматриваюсь к IndyCar

В IndyCar хотят получить моторы Ferrari в 2022 году

IndyCar: Гонка в Висконсине пройдёт со зрителями