➥ Новости
Планы Aston Martin вернуться в Формулу 1 в следующем сезоне в роли производителя пока в силе, несмотря на заявленную нехватку оборотных средств.
В конце января было объявлено, что в 2021-м команда Racing Point будет переименована в Aston Martin и станет заводской после приобретения консорциумом инвесторов во главе с Лоуренсом Строллом 20% акций Aston Martin Lagonda Global Holdings plc. В понедельник сделан следующий шаг – подтверждено назначение Стролла исполнительным директором компании с 20 апреля.
Aston Martin удалось привлечь 536 миллионов фунтов, большая часть из них – от консорциума инвесторов. Ещё 150 млн. фунтов предоставлено в виде займов, но из-за эпидемии коронавируса производство пришлось остановить, в связи с чем компания выпустила предупреждение, что оборотных средств может не хватить. Тем не менее, Лоуренс Стролл не сомневается в том, что первоначальные планы удастся реализовать.
Лоуренс Стролл: «Я и мои соинвесторы страстно верим в будущее Aston Martin Lagonda. Это наглядно демонстрируют инвестиции – в столь непростое время мы собрали 536 млн. фунтов, которые обеспечат необходимую стабильность для перезагрузки бизнеса.
У нас есть четкий план по поводу будущего компании, включая выступление Aston Martin в Формуле 1 в следующем сезоне. С нетерпением жду начала сотрудничества с руководством для реализации этой программы».
Источник: F1News
Вторник 31 Марта 2020 16:18<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: martin, aston, стролл, лоуренс
Читайте также: В прошлом году Racing Point выиграла предпоследнюю гонку сезона, которая прошла на короткой версии трассы в Бахрейне, а в этом году уже как Aston Martin заработала в Сахире лишь одно очко. Смена регламента серьёзно сказалась на конкурентоспособности команды, но в Aston Martin не отказываются от доработки машины и рассчитывают сократить отставание. Отмар Сафнауэр, руководитель команды: «Работая в аэродинамической трубе и на компьютерах CFD мы нашли способ компенсировать потери, готовим обновления и скоро привезём их на трассу. Речь идёт о доработке задней части машины, где нужно добиться большей прижимной силы, что позволит улучшить сцепление с трассой и общий баланс. Рейк в этом году мы изменить не сможем. Это было бы возможно только в том случае, если бы свои два балла на доработку шасси мы бы потратили на подвеску». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости