Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Стюарт Прингл, управляющий директор автодрома в Сильверстоуне, проинформировал руководство Формулы 1 о том, что уже в апреле он должен знать, будет ли Гран При Великобритании проводиться 19 июля или нет, поскольку на подготовку к нему требуется минимум 12 недель.

«Дело в том, что решение о проведении гонки Формулы 1 мы принимаем не в одиночку, – заявил Прингл. – Мы ничего не будем делать без договорённостей с Формулой 1, а они сейчас в сложном положении, им приходится перекраивать календарь чемпионата.

Мы находимся в постоянном контакте с ними, анализируем ситуацию и стараемся найти правильный ответ. Проще всего сказать: «Что ж, это невозможно, согласитесь?»

На самом деле в настоящий момент в стране принимаются чрезвычайные меры, и нельзя исключить, что ситуацию удастся взять под контроль быстрее, чем можно было предполагать.

Нам необходимо минимум 12 недель, чтобы всё подготовить, начать сооружение объектов инфраструктуры, временных павильонов и т.д».

Источник: F1News

Суббота 28 Марта 2020 10:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильверстоуне, прингл, боксов, минимум

Читайте также: Британский эксперт издания The Race Марк Хьюз рассуждает о причинах роста скорости Mercedes и приходит к выводу, что у Макса Ферстаппена есть причины для тревоги. Скорость Mercedes на трассе в Истанбул-парке заставила Red Bull Racing и Макса Ферстаппена всерьёз насторожиться. Откуда взялось такое преимущество? Как сказал он после гонки: «Мы уже выступали на трассах, которые чуть больше подходили Mercedes, но в отношении этой была некоторая неопределённость, и здесь они оказались явно быстрее нас. Думаю, чтобы до конца сезона на равных с ними сражаться, нам нужно поднажать». У турецкого кольца нет каких-то особенностей конфигурации, которые должны лучше подходить характеристикам W12 или RB16B. Обычно гонщики Red Bull несколько быстрее на тех трассах, где можно отыгрывать время за счёт того, что их машина с характерным для неё высоким рейком (углом продольного наклона корпуса машины к трассе) генерирует больше прижимной силы. Там же, где важнее всего низкий коэффициент лобового сопротивления, преимущество было на стороне Mercedes – именно это имел в виду Макс. После уверенной победы Ферстаппена в Зандфорте (где важна прижимная сила), гонки проходили в Монце (где Mercedes казались сильнее) и в Сочи (ещё одна трасса, которая хорошо подходит машинам чемпионской команды). Истанбул-парк примерно одинаково подходит и Mercedes, и Red Bull Racing. Можно считать, что там картина сбалансированная, ведь прямые на турецкой трассе не такие уж длинные, но есть очень скоростные повороты, примерно как в Сильверстоуне, в частности 8-й, что больше благоприятствует машинам с низким рейком. В теории сочетание быстрых поворотов с более...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Важно успешно завершить первую половину сезона

Шовлин: Постараемся уйти лидерами на летний перерыв

Себастьян Феттель помог убрать мусор в Сильверстоуне

Ф2: Квалификацию в Сильверстоуне выиграл Пиастри

Боттас: Надеюсь, наша форма лучше, чем была в Австрии

Плакат Alfa Romeo что-то напоминает…

В Williams с оптимизмом ждут домашний Гран При

Зайдль: Новый формат отразится на расстановке сил

Гасли: Мы предусмотрели все вероятные сценарии

В Сильверстоуне состоится презентация машины 2022 года