Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Президент итальянского клуба ACI Анжело Стикки Дамиани надеется, что к сентябрю эпидемия коронавируса закончится и Гран При Италии в Монце пройдёт в срок.

Анжело Стикки Дамиани: «До гонки в Монце ещё далеко. Надеюсь, за это время ситуация вновь станет безопасной.

Мы планируем продолжить чемпионат в июне, в Азербайджане, а в июле и августе добавить в календарь те гонки, что были отложены. В конце августа пройдёт гонка в Бельгии, потом в Монце. Эти даты в меньшей опасности, чем у отложенных этапов, куда командам ещё нужно добраться, доставить машины и оборудование.

Мы смотрим будущее с оптимизмом. Мы рассчитываем, что гонка в Монце состоится и привлечёт большое внимание зрителей. После кризиса и вынужденной изоляции болельщики ещё сильнее захотят приехать на гонку и услышать звук мотором».

Источник: F1News

Понедельник 23 Марта 2020 10:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монце, гонку, дамиани, гонка

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер проанализировал гонку в Турции и объяснил, почему победа, казавшаяся практически гарантированной Максу Ферстаппену, ускользнула из рук гонщика Red Bull Racing. Джолион Палмер: «Макс Ферстаппен провёл богатую на события гонку в Турции, финишировав шестым, хотя при старте со второго места считался явным фаворитом. Если бы он стартовал с поула, результат мог быть совершенно другим. Но в субботу он проиграл поул Строллу, что сказалось не только на стартовой позиции, но и на стороне решётки, с которой стартовал Макс. Старт превратился в кошмар для гонщиков Red Bull. Они начали гонку со второй и четвёртой позиции – с более грязной и мокрой стороны трассы. Cтарт с внешней стороны давал преимущество, поскольку там трасса была суше. В первой половине гонки мы видели, насколько более низкое сцепление вне траектории, и как легко допустить разворот на более мокрой части трассы. Такая разница с уровнем сцепления помешала гонщикам Red Bull, Леклеру и Норрису. Однако были гонщики, стартовавшие с чётной стороны трассы, но отыгравшие позиции. Например, Льюис Хэмилтон стартовал шестым, но быстро обогнал гонщиков Red Bull. Это показывает, что дело могло быть не только в уровне сцепления с трассой. Синхронные проблемы Red Bull говорят не столько о неправильных действиях гонщиков, сколько об ошибочности самой стартовой процедуры. Оба гонщика Red Bull тронулись с места с первой передачи – традиционный приём на сухой трассе. Фактически, это единственный раз, когда первая передача используется во время гонки. Но на мокрой трассе все остальные в первой десятке тронулись со второй передачи, чтобы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мартин Брандл об итогах Гран При Айфеля...

Спрос на билеты на гонку в Имоле очень высокий

Продажа билетов на гонку в Имоле стартует во вторник

Андреас Зайдль: Фантастический итог уик-энда!

75 минут до старта: Комментарий Алекса Элбона

В Портимао хотят провести гонку со зрителями

Мартин Брандл об итогах Гран При Испании

В Хоккенхайме отказались от планов провести гонку

Кими Райкконен: Сейчас мотивации больше, чем когда-либо

Ян Магнуссен выиграл виртуальную «Гонку Легенд»