Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что в FIA заключили с Ferrari конфиденциальное соглашение, договорившись сохранить детали расследования работы их силовой установке в секрете. Через пару дней сразу семь команд – все, кроме Ferrari и их клиентов, потребовали от FIA объяснений по поводу произошедшего.

Но по информации Racefans.net семь команд написали и другое письмо, собрав более тридцати вопросов к президенту FIA Жану Тодту и исполнительному директору Формулы 1 Чейзу Кэри. Команды заранее согласовали свои позиции и выступили единым фронтом по инициативе руководителя Mercedes AMG Тото Вольффа.

В числе этих вопросов: Кто проводил расследования? Каковы его результаты? Есть ли новые доказательства? Зачем нужна секретность? И главное: Могут ли быт пересмотрены результаты сезона 2019 года?

Чейза Кэри спросили о роли руководства Формулы 1 в этом расследовании, степени доверия к FIA, и о пересмотре распределения призовых по итогам сезона, раз Ferrari не удалось доказать, что их машина в любой момент соответствовала правилам.

Семь команд дали руководству Формулы 1 и FIA семь дней на формулировку ответа, так что в Мельбурне нас может ждать продолжение, но не окончание этой истории.

Источник: F1News

Пятница 06 Марта 2020 15:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, команд, ответов, тодта

Читайте также: Технический директор Alpine Пэт Фрай считает, что борьба между Mercedes и Red Bull Racing в 2021-м может негативно повлиять на подготовку этих команд к следующему сезону. Фрай напомнил, что похожая ситуация была в 2008-м, когда Ferrari и McLaren, в которой он тогда работал, до финальной гонки боролись за титул, что помешало этим двум командам как следует подготовиться к сезону 2009 года и новому техническому регламенту. «Текущая ситуация напоминает мне борьбу McLaren и Ferrari в 2008 году, — приводит слова Фрая издание Racingnews365. — Мы стремились выиграть титул, поэтому уделяли недостаточно внимания машине 2009 года. Несмотря на изменения в регламенте, работать с новой машиной в аэродинамической трубе в McLaren начали только в октябре. Как вы знаете, в 2009-м некоторые команды смогли извлечь из этого выгоду, тогда как Ferrari и McLaren оказались в роли отстающих. Посмотрите на нынешнюю Ferrari — в этом году они очень рано переключились на подготовку к 2022-му, но у них есть такая возможность, даже привилегия. В то же время Mercedes и Red Bull ведут борьбу за титул, и им приходится отвлекать часть ресурсов на выполнение текущих задач, тогда как другие команды, у которых в этом году нет шансов, имеют неплохие шансы серьёзно прибавить в следующем сезоне». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шарль Леклер: Я готов отказаться от третьего места

Мекис: Надеюсь, всем понравится новый формат уик-энда

Ferrari построит новый корпус для программы WEC

Маццола: Главная проблема Ferrari – отсутствие лидера

В Ferrari запускают новый симулятор

Мик Шумахер перейдёт в Alfa Romeo или останется в Haas?

Ferrari получила высшую оценку FIA за заботу об экологии

В Ferrari допустили повторение проблем с шинами в Австрии

Гвальтери: Важно найти компромисс в работе с настройками

Элбон: Не секрет, что моя цель – вернуться в Формулу 1