Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Система рулевого управления DAS, разработанная Mercedes, попадёт под запрет в 2021 году, но чемпионская команда сможет её использовать в этом сезоне. Валттери Боттас рассказал, что инженерам потребовался год на разработку DAS, поэтому он сомневается, что соперники успеют скопировать это решение в нынешнем сезоне.

Валттери Боттас: «В первый день тестов мы не использовали DAS, только во второй. Я давно знал о разработке этой системы. На реализацию проекта ушло довольно много времени – впервые я услышал о DAS примерно год назад или около того.

Честно говоря, использование DAS не вызывает каких-то странных ощущений. Система хорошо работает, она надёжная. Можно двигать руль так, как ты хочешь, и это не вызывает никаких проблем. DAS довольно просто использовать – как я сказал, никаких проблем.

Когда команда привозит какую-либо новинку, то сразу начинаются разговоры о том, легальна она или нет. Я не думаю, что наша команда начала бы разрабатывать какую-либо систему, если бы считала, что FIA запретит её использование.

DAS соответствует регламенту. Другим командам есть над чем поразмыслить. Я уверен, что они оценивают, сколько времени и усилий им придётся потратить, чтобы понять, смогут они сделать свой аналог в этом году или нет.

Для Mercedes этот проект оказался довольно сложным, поэтому будет непросто просто взять и скопировать его. Надеюсь, у нас преимущество, но насколько большоё – вопрос. В любом случае, мы в хорошей форме!

Здорово, что команда внедряет подобные новинки – это говорит о том, какие умные специалисты у нас работают. Не так и просто сначала разработать, а потом внедрить подобную систему. В настоящий момент мы пытаемся оценить её потенциал. Полагаю, при определённых условиях DAS будет вполне эффективна, но насколько – узнаем уже по ходу сезона. Всё будет зависеть от трассы и условий. Система может помочь, и эта помощь может оказаться существенной».

Источник: F1News

Пятница 21 Февраля 2020 18:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттас, валттери, довольно, разработку

Читайте также: Валттери Боттас обещал прибавить во второй день лапландского Arctic Rally, и это ему удалось: если в пятницу он завершил программу первого дня соревнований на 8-й строчке в абсолютной классификации, то по итогам субботы поднялся на 6-е место. Валттери выступал на предыдущей версии Citroën DS3 WRC, и ему было сложно ехать в темпе соперников, пилотировавших более современные машины. Финские комментаторы, рассказывая с событиях ралли, говорили, что Боттас уступал лидеру примерно по секунде на каждом километре. Тем не менее, на одном из спецучастков он показал четвёртое время. Победителем ралли стал Юхо Хяннинен, выступавший Toyota Yaris WRC – всего на семи скоростных участках Валттери ему проиграл 3 минуты 48,3 секунды. «Здорово добраться до финиша! На скоростных участках я получил огромное удовольствие, и если говорить о пилотирования раллийной машины, то я вновь многому научился», – прокомментировал Боттас после завершения соревнований. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас готовится к старту Arctic Rally

Боттас с подругой активно отдыхают в Финляндии

Валттери Боттас: С каждым годом я становлюсь быстрее

Боттас с подругой поздравили всех с Рождеством

Валттери Боттас: В 2021-м постараюсь выступить лучше

Вольфф: Боттас будет выступать за Mercedes в 2021 году

Боттас: Квалификация не лучшая, но я рад, что завоевал поул

Валттери Боттас повеселил болельщиков

Вольфф: Мы доказали, что умеем быстро адаптироваться

Боттас: Тактика Льюиса оказалась лучше