Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Тойохару Танабе, технический директор Honda F1, не сомневается в том, что первый год в истории команды AlphaTauri станет не менее успешным, чем два предыдущих сезона сотрудничества японских мотористов с Toro Rosso.

Вопрос: Как бы вы охарактеризовали отношения, которые сложились между мотористами Honda и командой из Фаэнцы?
Тойохару Танабе: 2020 год будет уже третьим сезоном с этой командой, и мы тщательно к нему готовимся. С самого начала нашего сотрудничества, с зимы 2017 года, всем в Honda сразу стало понятно, что мы имеем дело с организацией, в которой готовы поделиться с нами всей информацией и понять японский подход к работе.

Это настоящее партнёрство, и с 2018 года оно начинает приносить плоды. Прошлый сезон стал последним в истории Toro Rosso, при этом команда добилась своих лучших результатов более чем за десять лет, а наиболее яркими моментами стали третье место в Германии и второе в Бразилии.

Вопрос: Какие факторы позволили достичь столь заметного прогресса?
Тойохару Танабе: Таких результатов удалось добиться благодаря повышению эффективности шасси, аэродинамики, а также силовой установки. Но свою роль сыграли и прекрасные рабочие отношения, когда каждая возникавшая проблема давала возможность чему-то научиться, а каждый успех мы делили поровну.

В прошлом году мы были поставщиками двух команд, они обе связаны с Red Bull Technology, что позволило нам ускорить темпы модернизации. Этот подход мы постараемся развить в новом сезоне. Наши сотрудники на базах Honda Racing в Японии и Великобритании напряжённо трудились, чтобы сделать силовые установки более мощными. Разумеется, не менее важно работать и над повышением надёжности, в этом плане наша задача только усложнится, поскольку в календаре чемпионата запланировано больше гонок, чем когда-либо раньше.

Вопрос: Сможет ли AlphaTauri вместе с Honda добиться в 2020 году ещё более высоких результатов?
Тойохару Танабе: Технический регламент на силовые установки остался практически неизменным, поэтому мы сможем прогрессировать, опираясь на тот опыт, что был получен в 2019 году, когда мы работали с четырьмя машинами.

Я верю, что нам удастся сделать ещё один шаг вперёд, мы нацелены на достижение ещё более высоких результатов, чем в прошлом сезоне. Как и в любом другом спорте, о ваших успехах можно судить, только сравнивая их с показателями соперников, поэтому, пока не начнутся гонки, сложно прогнозировать, насколько хорошо мы будем выступать.

Но я уверен, что новое имя, Scuderia AlphaTauri, вызовет большой интерес, и я знаю, что у всех нас тот же боевой настрой, который помог нам успешно развивать сотрудничество на протяжении двух предыдущих лет.

Источник: F1News

Суббота 15 Февраля 2020 11:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: танабе, honda, alphatauri, танабеb

Читайте также: Трасса в Сильверстоуне, принимающая четвёртый и пятый этапы чемпионата мира, отличается очень быстрыми поворотами, и средние скорости там – одни из самых высоких в сезоне. Соответственно, силовая установка работает с максимальными нагрузками, и от её эффективности напрямую зависят результаты. Об особенностях работы в дни уик-эндов на классическом британском автодроме в 2020 году рассказал Тойохару Танабе, технический директор Honda F1. Тойохару Танабе: «Ждать начала сезона пришлось долго, но вот три первые гонки уже позади, и теперь мы начинаем следующую серию из трёх этапов подряд. Наша гоночная бригада вернулась на базу Honda F1 в Милтон-Кинс из Венгрии, и поскольку в прошлый уик-энд гонок не было, все смогли немного отдохнуть после нескольких напряжённых недель. Но работа продолжается, при этом нам приходится соблюдать различные ограничения и в ходе периода подготовки, и когда мы трудимся на трассе. В первых трёх Гран При вместе с Red Bull Racing мы дважды финишировали в первой тройке, но при этом видим, что заметно отстаём от соперников, поэтому продолжаем сотрудничать с командой, чтобы ликвидировать это отставание. В Японии, в исследовательском центре Honda в Сакуре, наши специалисты занимаются разработкой решений тех проблем, с которыми мы столкнулись на первых трёх этапах, а также анализируют и оптимизируют тактику работы с силовыми установками. Обычно гонка в Сильверстоуне становится одним из самых ярких событий сезона, и на автодроме собираются тысячи болельщиков – энтузиастов автоспорта, но, к сожалению, в этом году нам будет не хватать той невероятной атмосферы, которую они создают. Это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ален Прост: Сенна всегда верил в свою правоту

Кристиан Хорнер: Это лучшие наши тесты!

Танабе: Верю, что нам удастся сделать ещё один шаг вперёд

В Фаэнце завели двигатель на новой машине

Марко: Теперь можно с уверенностью смотреть в будущее

Кристиан Хорнер: Наша цель – титул в 2020-м

Производители предлагают «заморозить» доработку моторов

Даниил Квят: Сузука – трасса для храбрых

Ферстаппен и Гасли потеряют позиции на старте в Монце

Франц Тост: Роль Toro Rosso остаётся прежней