Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан о своей карьере, предстоящем сезоне и планах на будущее...

Вопрос: Когда вы сказали себе: «Почему бы мне не гоняться на скорости в 300 км/ч вместе с 19 другими гонщиками»?
Роман Грожан: В детстве отец отвёз меня на гонку в Дижон. Я увидел, как машины проезжали на полной скорости по прямой, и сказал себе, что хочу заниматься именно этим.

Вопрос: Что вы ждёте от нового сезона после прошлогодних проблем?
Роман Грожан: Мы сделаем всё, чтобы снова добиться хороших результатов. Прошлый сезон был неудачным, нужно доказать, что он не соответствует тому, на что способна Haas F1. Уверен, на этот раз наши инженеры всё сделали правильно. Первые гонки нам покажут…

Вопрос: Как вы справились с переходом из конкурентоспособной команды, где вы поднимались на подиум, в совсем новую команду?
Роман Грожан: Подписав контракт с совершенно новой командой в 2016 году, я знал, что нас ждёт много работы. Но я также понимал, что этот опыт мне пригодится. Нельзя забывать о радости от первых заработанных очков, от первого в истории команды финиша в пятёрке. Почему бы в этом году не побороться за подиум?

Вопрос: Нехватка интриги может затормозить развитие Формулы 1?
Роман Грожан: Я так не думаю. Формула 1 остаётся вершиной автоспорта, здесь самые быстрые машины. В спорте всегда бывали периоды доминирования какой-то одной команды или гонщика, но он интересен тем, что в нём уникальные сложности.

Вопрос: Вы плотно сотрудничаете с инженерами, всегда готовы посоветовать, что можно улучшить. Какую роль должен исполнять гонщик вне трассы?
Роман Грожан: Гонщик – это один из элементов пазла. Нельзя забывать, что даже если Формула 1 – это индивидуальный спорт, без поддержки лучшей команды здесь почти невозможно выиграть. Работа гонщика – пилотировать машину и помогать в её доработке. Надо уметь описывать поведение машины, чтобы инженеры понимали, что вы чувствуете за рулём.

Вопрос: Что вы думаете о молодых гонщиках, в частности, о Леклере и Ферстаппене? Чем это поколение отличается от вашего?
Роман Грожан: Это очень быстрые гонщики, им повезло получить отличные машины. Я сомневаюсь, что наши поколения сильно отличаются друг от друга.

Вопрос: В мире Формулы 1 у вас имидж скандалиста. Как вы к этому относитесь?
Роман Грожан: Я не так много могу сделать с этим. Я стараюсь относиться к этому позитивно.

Вопрос: Вы уже думали о том, чтобы попробовать что-нибудь новое, участвовать в других чемпионатах, как это делает, например, Фернандо Алонсо?
Роман Грожан: Да. И я займусь этим после окончания карьеры в Формуле 1. Я люблю гонки. Дакар, «24 часа Ле-Мана», Trophee Andros, Формула E. Я готов всё попробовать.

Вопрос: Если бы вы не стали гонщиком, в каком спорте могли бы реализовать свои амбиции?
Роман Грожан: В теннисе и лыжах.

Вопрос: Сколько раз вы проваливали экзамен на права?
Роман Грожан: Ни разу! Я сдал его с первой попытки в 18 лет и 4 дня.

Вопрос: Как ездить по городу со скоростью 50 км/ч, если на трассе вы гоняетесь на скоростях за 300 км/ч?
Роман Грожан: Легко! В гонках я пилотирую лучшие в мире машины, а на обычных дорогах весьма осторожен. Кроме того, в моей машине очень часто трое детей.

Вопрос: Фотография вашего старта в Спа в 2012 году достойна места в музее, разве нет?
Роман Грожан: Необязательно. Я допустил ошибку и сделал выводы. С тех пор прошло семь лет. Мне не нравится видеть фотографии этого инцидента. Главное – никто не пострадал.

Источник: F1News

Понедельник 10 Февраля 2020 12:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожанb, грожан, роман, формула

Читайте также: Выступая в подкасте In the Fast Lane Роман Грожан вспомнил первую смс-ку от Кими Райкконена и свою аварию в Бахрейне, едва не закончившуюся трагично… Роман Грожан: «Общение с Кими было противоположным его карьере – коротким. Но он всегда был очень открыт. Мы могли совершенно искренне говорить обо всём – и это здорово. Я помню, когда в Lotus подтвердили мой контракт – это было в конце 2011 года, он прислал смс-ку: «Рад за тебя, пусть между нами не будет никакой ерунды, скоро увидимся». В этом весь Кими. Сразу к делу, без длинных предложений. Он просто хотел гоняться и получать удовольствие от борьбы – этим я восхищаюсь. Жаль, что в последние годы у него не было конкурентоспособной машины, иначе он мог добиться гораздо большего. Но Райкконен – один из величайших гонщиков последних двадцати лет. Как сейчас мои руки после аварии в Бахрейне? Правая рука на 100% в порядке, нужно лишь наносить солнцезащитный крем, когда я выхожу на солнце – там совсем новая кожа. Левая рука пострадала больше. В начале ноября меня ждёт ещё одна пересадка кожи, а в 2022-м ещё одна – с рукой ещё предстоит поработать. Как до аварии уже никогда не будет. Это больно, но с этим нужно жить. Боль не сильная, но постоянная. Но я могу играть с детьми, водить машину, жить нормальной жизнью. Есть пара вещей, в которых я ограничен, но в 95% случаев рука работает хорошо. Выглядит она хуже, чем на самом деле – теперь это что-то вроде моей татуировки». Flying hasn’t always been nice to my left hand but today I had a painless flight. And that feels good
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан готовится к тестам с командой Andretti

IndyCar: Роман Грожан поднялся на подиум в Лагуна-Сека

Роман Грожан получил первый опыт гонок на овалах

Роман Грожан: Мы были не так уж далеки от победы!

IndyCar: Грожан готов попробовать свои силы на овалах

Грожан: Думаю, скорость у меня по-прежнему есть

IndyCar: Грожан финишировал вторым в Индианаполисе

Роман Грожан: Я вновь получаю удовольствие от гонок

Грожан всех удивил, завоевав первый поул в IndyCar!

Роман Грожан: Я понял, почему Mercedes добилась успехов