Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В еженедельном отчёте о ходе реконструкции автодрома в Зандфорте его пресс-служба рассказала о работах, которые производились на этой неделе.

В частности, в 7-м повороте идёт монтаж ограждений трассы, соответствующих новым стандартам FIA, в нескольких других поворотах продолжается укладка асфальта и установка поребриков. Также первый слой асфальта уложен на территории паддока позади комплекса боксов.

Подчёркивается, что пока речь идёт о базовом асфальтовом покрытии, но вскоре дорожники по всей трассе должны приступать к укладке последнего слоя, для которого применяются особые, «гоночные» сорта асфальта. Любопытно, что у этого типа покрытия есть даже название, впрочем, не слишком оригинальное: «Летучий голландец». К работе с ним в Зандфорте готовятся особенно тщательно.

Пресс-служба Зандфорта впервые обнародовала снимок заасфальтированного 3-го, профилированного поворота, который называется Hugenholtzbocht в честь Джона Хугенхольца, голландского архитектора, автора проекта автдрома. Он представляет собой настоящий бэнкинг, что крайне редко встречается на трассах Формулы 1.

Источник: F1News

Суббота 08 Февраля 2020 13:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: зандфорте, асфальта, hugenholtzbocht, бэнкинг

Читайте также: На Гран При США компания Pirelli привезёт «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4. Руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола объяснил, чем продиктован такой выбор шин для трассы COTA в Остине. Марио Изола: «Хотя у команд довольно большой опыт выступлений в Остине, в этом году они столкнутся с тем, что трасса заметно изменилась по сравнению с 2019-м, когда гонка состоялась в последний раз. С того времени было переложено около 40% асфальта, но из-за ограничений, связанных с Covid-19, мы не смогли отправить в Остин наших сотрудников для анализа нового покрытия. В результате его характеристики останутся неизвестными для всех, и только непосредственно на трассе мы узнаем, какое влияние оказывает новый асфальт на шины и машину в целом. Как обычно, выбор шин производился на основе данных, полученных перед гонкой. «Средняя» тройка составов оптимально подходит для этой трассы. Поскольку борьба за титул продолжается, и до конца сезона остаётся несколько гонок, очевидно, что каждый элемент стратегии имеет значение – мы убедились в этом в последней гонке в Турции». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Сепанге волнуются по поводу состояния асфальта

На «Сочи Автодроме» завершилась укладка асфальта

Pirelli об особенностях подготовки к гонке в Индии

Марк Уэббер: "Машину вынесло с асфальта в Becketts..."

Билеты в Зандфорт расходятся ещё до начала продаж

Ферстаппен: Предвижу, что Монца лучше подходит Mercedes

Мика Хаккинен: Для победы в чемпионате у Макса есть всё

Карлос Сайнс: Спасибо механикам!

Хэмилтон: Надеюсь, я смогу наверстать потерянное время

Ферстаппен: Надеюсь, зрители хорошо проведут время