Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Тест-пилот Renault Джек Эйткен объявил об уходе из команды. 24-летний уроженец Лондона с 2016 года входил в молодёжную Академию Renault Sport, и в последние два года активно помогал команде Формулы 1, в том числе участвуя в тестах. Гонщик не рассказал о причинах прекращения сотрудничества с Renault.

«Сегодня я объявляю о своём уходе из команды Renault Формулы 1, – написал Джек в Instagram. – Мне непросто было принять такое решение. У меня связано много воспоминаний с командой, и некоторые моменты, которые я пережил в Энстоуне, навсегда останутся в моей памяти.

Когда я пришёл в команду четыре года назад, то был ошеломлён таким большим числом сотрудников – мне пришлось запомнить более 600 человек, но от волнения я не сразу с этим справился! Однако команда была добра ко мне и многому научила.

В Renault я познакомился с машинами Формулы 1, как с новыми, так и прошлых лет. После первого же круга в Хересе я мог произнести только одно: «Ничего себе, как же круто!». По крайней мере, эти слова многих развеселили. Я всегда буду благодарен команде за их веру в меня.

Я не могу не поблагодарить Сирила Абитебула и Миа Шаризмана за всё, что они сделали для меня за последние четыре года. Я желаю всем в Академии и в Renault всего наилучшего в будущем. Спасибо всем в Энстоуне, я буду скучать! Впереди новая глава, меня ждёт новый старт».

Спустя какое-то время в Renault прокомментировали заявление Эйткена: «Джек, желаем тебе всего наилучшего! Было приятно с тобой работать и видеть, как с каждым годом ты становишься всё сильнее и сильнее. Мы гордимся этим».

Источник: F1News

Понедельник 03 Февраля 2020 12:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, эйткен, уходе, объявил

Читайте также: Реми Таффен, теперь уже бывший главный моторист Renault, расстался с этой компанией, что произошло по обоюдному согласию сторон ещё в начале июля, но известно об этом стало только месяц спустя. Таффена можно считать одним из опытнейших инженеров, работавших в моторостроительном подразделении Renault в Вири-Шатийон, куда он пришёл ещё 1999 году, постепенно занимал всё более высокие должности и в итоге стал его техническим директором. Таффен – первый специалист такого уровня, ушедший из Alpiine F1 после переименования автоспортивного подразделения французского концерна, хотя двигатели, которые производятся в Вири по-прежнему брендируются как Renault. Как пишет издание The Race, уход Таффена можно связывать с ожидаемыми переменами в компоновке силовой установки, поскольку в Renault всё-таки собираются разделить турбонагнетатель и компрессор, как это изначально практикуют в Mercedes, чьему примеру затем последовали и в Honda. Ранее мотористы Renault были против этих перемен, хотя и столкнулись со сложностями, пытаясь добиться повышения эффективности и надёжности своих силовых установок. Но в итоге и в Вири признали необходимость пересмотра концепции двигателя и разработали план постадийного изменения его архитектуры, реализация которого начнётся в 2022 году. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука де Мео о причинах увольнения Абитебула

Эстебан Окон: Мне нравилось работать с Абитебулом

Презентация новых машин: Alpine A521

В Alpine ищут клиентские команды

Гуан Ю Джоу получил 18 баллов для суперлицензии

Гуан Ю Чжоу мечтает перейти в Формулу 1 в 2022 году

Лука де Мео: Мы всё начинаем с чистого листа

Почему ушёл Сирил Абитебул?

Сирил Абитебул покинул Renault

Компания, управляющая командой Alpine, сменила название