➥ Новости
В Зандфорте завершается очередной этап реконструкции трассы, и в последний день января руководство автодрома отчиталось о работах, которые проводились на этой неделе.
В 3-м профилированном повороте, который называется Hugenholtzbocht в честь Джона Хугенхольца, голландского архитектора, автора проекта трассы, идёт последняя стадия подготовки основания бэнкинга, одного из наиболее интересных участков кольца.
На выходе из 1-го поворота уложены первые поребрики, а в 8-м, 11-м и 12-м поворотах строители приступили к следующему этапу работ: здесь асфальтируют зоны безопасности, но лишь частично. Там будут организованы лишь узкие дорожки, которые позволят пилоту, который допустил ошибку на торможении и не смог удержать машину на трассе, вернуться в гонку. Но между поребриками и этими дорожками будут организованы гравийные ловушки, поэтому любая попытка срезать поворот или выехать за пределы трассы неизбежно приведёт к потере скорости.
Параллельно ведётся расширение комплекса боксов и выравнивание территории паддока, продолжается строительство нового пешеходного туннеля, связывающего парковку с паддоком.
Пресс-служба автодрома подчёркивает, что съёмка трассы с воздуха без письменной лицензии руководства Circuit Zandvoort категорически запрещена, а те снимки, которыми она располагает, были сделаны вполне легально. Обещано, что вскоре появятся очередные новости о ходе работ.
Источник: F1News
Пятница 31 Января 2020 14:17<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: трассы, зандфорте, автодрома, комплекса
Читайте также: Перед началом Гран При Эмилии-Романьи в FIA выпустили специальную инструкцию для гонщиков с напоминанием о необходимости соблюдать границы трассы. В Имоле особое внимание будет уделено тому, как гонщики проезжают девятый, тринадцатый и пятнадцатый повороты. Выезд за белую линию на выходе из девятого и пятнадцатого, а также выезд за белую линию на апексе тринадцатого поворота приведут к аннулированию результата круга. В гонке за третий выезд за пределы трассы в этих поворотах (будут учитываться суммарно три срезки, а не по три срезки в каждом из поворотов) пилоту покажут чёрно-белый флаг, а о следующих нарушениях будет сообщено стюардам. При этом стюарды будут учитывать ситуации, когда гонщика вынудят выехать за пределы трассы – в таком случае требования по соблюдению границ трассы не будут применены автоматически. Отдельно подчёркивается, что после срезок гонщики должны возвращаться на трассу безопасно и не получая преимущество. Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости