Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году Williams удалось заработать одно очко, но этот результат не устраивает команду, которая ещё в 2015-м занимала третье место в Кубке конструкторов. Заместитель руководителя команды Клэр Уильямс ждёт следующего сезона с надеждой на лучшее, но бывший главный инженер Williams Роб Смедли готовится к худшему.

Роб Смедли: «Часто говорят, что хуже и быть не может. У меня большой опыт в автоспорте, и я знаю, что может. Мы говорили, что Williams не может упасть ниже, чем в прошлом сезоне, но такие же разговоры ходили в 2018-м. И в 2017-м. На самом деле в 2020-м всё может оказаться ещё хуже.

Если кто-то думает, что из нынешней ситуации Williams может внезапно вернуться в пятёрку – этот человек сильно заблуждается. Это неправильный подход. Старое выражение, что «мы гоночная команда и существуем только ради гонок» больше не работает. Можно оставаться частной командой, но нужен бюджет, чтобы сохранить независимость.

Сейчас я смотрю на ситуацию Williams со стороны, и у меня остаётся надежда, но когда я сам работал в команде, я не хотел просто надеяться. Это трагедия. Моё поколение ещё помнит, как Williams выигрывала титулы. Неудачи этой команды разбивают моё сердце болельщика Формулы 1».

Источник: F1News

Вторник 14 Января 2020 11:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, смедли, частной, оставаться

Читайте также: Когда завершились тесты в Барселоне, Джордж Расселл вынужден был признать, что FW43, новая машина Williams – по-прежнему самая медленная. Несмотря на это, чувствуется, что в команде из Гроува настроение всё-таки получше, чем год назад. Анализ статистики тестов позволяет делать осторожные выводы о том, что Williams уже под силу бороться в средней группе команд, хотя стабильно претендовать на места в конце первой десятки она пока не сможет. Тесты прошли для Williams не очень гладко, уже на второй день пришлось менять силовую установку, в том числе из-за проблемы с мотор-генератором MGU-H, после чего мотористам Mercedes пришлось срочно принимать меры и проверить все остальные машины – как заводской команды, так и клиентских. В первый же день второй половины тестов проблема с силовой установкой возникла вновь, и опять пришлось менять двигатель. В заключительный день произошёл сбой в работе одного из датчиков, впрочем, с этим удалось разобраться достаточно быстро. Подводя итоги тестов, главный гоночный инженер Дэйв Робсон, тем не менее, заявил: «В целом мы потеряли не так уж много времени. Разумеется, если бы не было проблем, мы бы поработали на трассе побольше, поскольку остались вопросы, которыми мы хотели заняться, но вынуждены были от этого отказаться. Но всё-таки основные задачи мы решили». Можно сказать, что в 2020 году команда намного лучше готова к сезону, чем 12 месяцев назад. По мнению Гэри Андерсона, эксперта издания The Race, машина FW43 производит хорошее впечатление: «Новая концепция аэродинамики, которую, похоже, избрали в Williams, позволила сделать значительный шаг вперёд, и у неё нет особых изъянов». Всего на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Презентации новых машин: Williams FW43

Технические характеристики Williams FW43

Видео: Haas, Renault и Williams проводят обкатку в Барселоне

В Williams представили FW43

Дэвид Уорнер – главный конструктор Williams

Клэр Уильямс: Нам важно, как Ниссани справится с работой

Рой Ниссани – тест-пилот Williams

Роб Смедли: У Williams всё может быть ещё хуже

Чэдвик: Моя главная цель – попасть в Формулу 1

Джейми Чэдвик и Williams продлили контракт