Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

11 января участники ралли-рейда «Дакар» отдыхают, радуясь короткой передышке в одном из самых трудных соревнований мирового гоночного календаря. Впрочем, особо отдыхать им некогда.

«Сегодня день отдыха, но нам нужно очень многое подготовить, – пишет в социальных сетях Фернандо Алонсо, вместе со штурманом Марко Кома занимающий 16-е место в общей классификации после шести этапов ралли-рейда. – Как всегда, атмосфера здесь замечательная, а в предстоящие несколько дней нам предстоит преодолеть ещё 2700 км».

В конце этого короткого комментария двукратный чемпион мира и дебютант «Дакара» поставил эмодзи в виде кулака, т.е. надо продержаться, несмотря ни на что.

После всяческих сложностей, с которыми пришлось столкнуться экипажу Toyota Hilux под номером 310, он проигрывает Карлосу Сайнсу, пока занимающему лидирующую позицию, уже больше трёх часов. Но на втором месте находится Нассер Аль-Аттийя, напарник Алонсо по заводской команде Toyota Gazoo Racing.

Любопытно, что ещё один арабский гонщик, которые едет на внедорожнике Toyota, Язид Аль-Раджи, в день отдыха пригласил в свой дом в Эр-Рияде соперников, выступающих на багги MINI – Карлоса Сайнса и Стефана Петранселя, что демонстрирует дух настоящего спортивного товарищества, характерного для этих соревнований.

Видимо, Алонсо, когда упоминал «замечательную атмосферу», имел в виду в том числе и это.

Источник: F1News

Суббота 11 Января 2020 14:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, раллирейда, отдыха, gazoo

Читайте также: Концовка 89-й гонки «24 часа Ле-Мана» прошла без особых сюрпризов, по крайней мере для её главных триумфаторов. Победа в очередной раз досталась заводской команде Toyota, два её экипажа уверенно довели марафон до финиша, но, в отличие от предыдущих лет, на этот раз успеха добилось трио Камуи Кобаяши/Майк Конвей/Хосе-Мария Лопес. Для всех троих это первая победа в Ле-Мане, так что её вкус особенно сладок. Они завершили гонку на круг раньше, чем их напарники, экипаж №8, проехав за истекшие сутки 371 круг со средней скоростью 210,6 км/ч. На третью ступень подиума поднялась команда Alpine (Андре Неграо/Николя Лапьер/Матьё Ваксивьер), выступавшая в новом классе Hypercar на устаревшем спортпрототипе Rebellion R13, лишь переименованным в A480, что не помешало им опередить два экипажа новичков WEC, Glickenhaus Racing. Тем не менее, 5-е и 6-е места американской команды следует считать большим успехом, ведь для неё это дебютный Ле-Ман, однако её машины работали вполне надёжно. Финишировать в суточном марафоне с первой попытки удавалось далеко не каждому. В классе LMP2 победа досталась бельгийский команде WRT, за которую выступал Роберт Кубица, тоже дебютант Ле-Мана. Но его экипажу, состоявшему также из Йе Йифея и Луи Делетраза, ужасно не повезло: они лидировали в своей категории буквально до последнего круга, но когда финиш был уже виден, их машина просто остановилась! 

Поэтому выиграли их напарники, экипаж в составе Робина Фряйнса, Фердинанда Габсбурга и Шарля Милези. Второе место в этом классе заняла команда Jota (Стоффель Вандорн, Шон Гелаеэль, Том Бломквист). Третье – Panis Racing, за которую выступали Уилл Стивенс, Жюльен...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: В группе лидеров без неожиданностей

Ле-Ман: Гонка стартовала под дождём

Мика Сало выручил на аукционе больше 62 тысяч евро

Буэми: Теперь главный кубок Ле-Мана Toyota оставит себе!

Ле-Ман: Toyota доминирует, но лидер поменялся

«24 часа Ле-Мана» стартовали в 88-й раз

Ле-Ман: Утренняя разминка прошла на мокрой трассе

Ле-Ман: С поула стартует Toyota экипажа Камуи Кобаяши

Баррикелло продолжит карьеру в аргентинском туринге

В субботу на Дакаре – день отдыха