Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Прошедший сезон Кими Райкконен завершил двенадцатым в личном зачёте, а его лучшим результатом стало четвёртое место в Гран При Бразилии. Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен уверен, что Alfa Romeo продолжит прогрессировать и в будущем добьётся более высоких результатов.

Мика Хаккинен: «Нет сомнений, что Кими великолепно провёл сезон, особенно если сравнить его результаты с результатами напарника. Интересно, какими были бы результаты, если бы он выступал в одной команде с Льюисом Хэмилтоном? Можно провести много расчётов и рассуждений на эту тему, но я считаю, что Кими в этом году выступал здорово.

Судя по всему, он получает удовольствие от своей работы, хотя заставить себя без перерыва путешествовать по всему миру – серьёзное испытание для психики. Но Кими работал на очень высоком уровне, проявив себя командным игроком.

В Alfa Romeo хорошие специалисты, поэтому я думаю, что у команды есть всё необходимое, чтобы добиться более высоких результатов. Полагаю, они продолжат модернизировать машину, поскольку у команды, судя по всему, нет проблем с финансированием. Я не вхож в команду Alfa Romeo и не знаю, какие у них планы, но уверен, что рано или поздно результаты к ней придут».

Источник: F1News

Воскресенье 22 Декабря 2019 19:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: результаты, romeo, хаккинен, всему

Читайте также: 20-летний новозеландец Маркус Армстронг считается одним из талантливых представителей нового поколения гонщиков, и не случайно его ещё в 2016 году включили в состав Гоночной академии Ferrari. В 2019-м он стал вице-чемпионом Формулы 3, уступив только Роберту Шварцману, но в прошлом сезоне, дебютировав в Ф2, уже не смог повторить тот успех и завершил чемпионат лишь на 13-м месте личного зачёта, хотя выступал за весьма сильную команду ART. Подводя итоги сезона, он посетовал, что в 2020-м его прежде всего не устраивала работа 18-дюймовых шин Pirelli, к которым так и не удалось найти подход. «Оказалось, что добиться максимально эффективной работы 18-дюймовых шин крайне тяжело, – признал Армстронг в интервью Formula Scout. – Исключительно важно удерживать их в правильном температурном диапазоне. Но, по-моему, это стало ещё сложнее, чем в случае со старой 13-дюймовой резиной. Скорость на трассе в основном зависит от этого. Во многих случаях в 2020 году, даже если машина отличалась хорошим балансом, это ещё ничего не значило, если тебе не удавалось добиться нормального сцепления от резины. На тренировках часто всё складывалось неплохо, но затем в ходе квалификации мы ставили шины другого состава, и сразу начинались серьёзные сложности. В этом сезоне нам просто не удавалось прогревать резину до нужных температур. Часто темп на дистанции гонки тоже был не лучшим, прежде всего на трассах, для которых характерен высокий уровень деградации. Безусловно, я неплохо провёл квалификации в Бахрейне и Муджелло, но на первых же кругах машина начинала скользить, и по каким-то причинам моя резина...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: У меня нет причин жаловаться

Мика Хаккинен: Результаты Леклера впечатляют

Мика Хаккинен: Результаты к Alfa Romeo придут

Ф2: Лука Гиотто дисквалифицирован

Виталий Петров: Кубица убедил команду в своей скорости

Квят: Результаты придут, но надо проявить терпение

Марио Изола: Результаты очень плотные

Изола: Результаты не так просто интерпретировать

Вольфф: В этом сезоне всё ещё больше зависит от нюансов

GP3: Юбер лидирует в первый день тестов в Хересе