Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Mercedes объявили о партнёрстве с INEOS Sports – командами, выступающими в велогонках и парусном спорте. Team INEOS – семикратный победитель велогонки Тур-де-Франс, а цель INEOS TEAM UK – выиграть старейшую парусную регату «Кубок Америки». Вместе они будут разрабатывать инновационные технологии и применять их в инженерной сфере, гуманитарных науках, анализе данных и проведении симуляций.

Кроме того, в рамках партнёрства в Mercedes появилось новое подразделение - Mercedes-Benz Applied Science (MBAS), использующее лучшие авиакосмические и автоспортивные технологии для повышения эффективности работы во всех сферах на земле, на море и в воздухе.

Тото Вольфф, руководитель Mercedes: «Стараясь соответствовать технологическим требованиям Формулы 1, мы заняли отличные позиции и можем помогать в решении сложных технических задач в конкретных областях велоспорта и парусного спорта, уделяя особое внимание аэродинамике и производственному потенциалу ключевых компонентов.

Когда сэр Джим Рэтклифф предложил нам объединить усилия трёх организаций, каждая из которых доказала, что у неё большие амбиции и она стремится к совершенству в своей области, мы увидели в этом возможность развивать и разнообразить наш бизнес, а также учиться у самых успешных команд в мировом спорте. Мы с большим энтузиазмом оцениваем потенциал этого соглашения в ближайшие месяцы и годы».

Источник: F1News

Среда 18 Декабря 2019 16:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ineos, технологии, спорте

Читайте также: Мы писали о любопытном решении задней подвески Mercedes, которая за счёт пассивного механического взаимодействия рычагов и пружин позволяет менять высоту дорожного просвета, что уменьшает эффективность диффузора на прямых, снижает лобовое сопротивление и позволяет добиться большей скорости. В Red Bull Racing заставили FIA внимательнее присмотреться к этому решению, но по данным немецкого Auto Motor und Sport у технических служб федерации нет претензий к задней подвеске Mercedes. Более того, аналогичные решения используют ещё семь команд. Представитель Ferrari комментировал ситуацию: «Многие годы это был обычный инструмент настройки задней подвески». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гэри Андерсон о хитрой задней подвеске Mercedes

В Mercedes опровергли слухи о смене титульного спонсора

У Mercedes F1 может поменяться титульный спонсор

Жан Алези и другие экс-пилоты Формулы 1 делают ставки

Марк Хьюз о причинах роста скорости Mercedes

Серийный выпуск AMG Project One отложен до 2022 года

Марко: Нужно как можно быстрее ответить Mercedes

Марк Уэббер: В Mercedes чувствуют большую уверенность

Марко: Mercedes будет фаворитом в четырех из шести гонок

В Истанбул-парке Хэмилтон демонстрирует новый наряд