Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

С 2019 года гонщику, показавшему лучший круг, стали начислять дополнитльное очко, при условии финиша в первой десятке. Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает это правильным решение, поскольку оно добавило интриги.

«Когда это правило только появилось, многие его приняли в штыки, но теперь все считают эту инициативу успешной, – заявил Росс Браун в интервью RaceFans. – Если гонщику не хватает очка в борьбе за титул, и вместо обгона соперника на трассе он проведёт пит-стоп, чтобы побороться за лучший круг гонки – это приведёт к спорной ситуации, но у гонщика есть такая возможность.

В таком случае должен ли лидер чемпионата реагировать на стратегию соперника и заезжать в боксы? Возможны разные варианты. Кто-то может попробовать проехать быстрый круг, и для этого отпустит соперника, чтобы не попасть в трафик. Я считаю, что у гонщика должна быть такая возможность.

В этом году мы часто видели, что команды и гонщики меняли стратегию, чтобы побороться за дополнительное очко за лучший круг. Я видел несколько случаев, когда эти попытки провалились, и это любопытно. Гонщики заезжали в боксы, ставили новые шины, чтобы побороться за быстрый круг, но им не удавалось показать лучшее время. Следовательно, это добавляет некоторую интригу, и мне кажется, в целом, это успешное решение. Вполне возможно завоевать титул благодаря этим дополнительным очкам».

Источник: F1News

Среда 18 Декабря 2019 11:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, лучший, начислять, побороться

Читайте также: Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун в своей колонке подвёл итоги Гран При Бахрейна. Льюис Хэмилтон – гонщик дня Мы увидели гонку с ярким пилотажем в исполнении разных пилотов, но Хэмилтон больше других заслуживает похвалы за своё блестящее выступление, одно из лучших в его карьере. Он великолепно пилотировал, контролировал износ резины и на протяжении всей гонки представлял тихую угрозу, несмотря на тот факт, что у него не было лучшей машины. Был один или два момента, когда он дрогнул под прессингом Макса Ферстаппена, но каждый раз всё равно отлично держался. Гран При Бахрейна задал тон всему сезону 2021 года Что действительно обнадёживает в этом сезоне, так это то, что на первый взгляд между Mercedes и Red Bull, между Хэмилтоном и Ферстаппеном нет никакой разницы в скорости. Судьбу Гран При Бахрейна решила стратегия и использование преимущества своей позиции на трассе – в Mercedes справились лучше остальных, применив более агрессивный подход. Ферстаппен и Хэмилтон были достойными претендентами на победу, но в конечном итоге Хэмилтон лучше провёл гонку, тогда как ближе к финишу Макс провёл свой отрезок неровно. Не ошибусь, если скажу, что мы увидели фантастическую гонку, в которой мгновение отделило победителя от второго места. Изменения в регламенте, произошедшие зимой, позволили сократить отрывы. Довольно скоро команды сосредоточатся на подготовке к следующему году, поэтому может так получится, что никто не сможет создать достаточный отрыв, и мы увидим эпичный сезон. Когда Ферстаппен догнал Хэмилтона, он не смог долгое время ехать вплотную и постоянно атаковать,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: Я провожу свой лучший сезон

Мартин Брандл об итогах Гран При Штирии…

Браун: Начислять очки за лучший круг – хорошее решение

Вассёр: Мы продемонстрировали свой прогресс

Очко за лучший круг – новый элемент интриги...

Смедли: Нужно позволять пилотам бороться за лучший круг

Призовой балл за лучший круг – это интересно!

В 2019-м вводится вознаграждение за лучший круг

Марк Уэббер: Хэмилтон – лучший со времен Сенны

Сезон 2017: Российские гонщики на международной арене