Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В начале декабря Эстебан Окон официально стал гонщиком Renault и отработал на тестах после завершения сезона. Руководитель команды Сирил Абитебул заявил, что это дало гонщику и команде преимущество в подготовке к следующему году.

Сирил Абитебул: «На тестах всё прошло очень хорошо. Мы поняли, что Эстебан в отличной форме, и он сразу включился в работу. Алан Пермейн, отвечающий за нашу работу на тестах, первым мне сказал, что у него ни разу не возникло ощущения, что Окон пропустил сезон. Я рад, что мы смогли сделать то, что не получилось с Даниэлем Риккардо в прошлом году, ведь в Red Bull не разрешили ему участвовать в наших тестах.

Мы выиграли время и работаем с опережением графика по сравнению с прошлой зимой. Тогда нам пришлось ждать тестов в Барселоне, чтобы Даниэль рассказал нам о своих пожеланиях, касающихся разных систем, расположения кнопок и переключателей на руле. Поправить это не очень сложно, но нужно всё проверить на трассе, а потерянное время невозможно наверстать. Кроме того, из-за этого он позже адаптировался в команде.

Эстебан не заметил особых перемен в нашей работе на трассе: Марк Слейд, гоночный инженер Хюлкенберга в этом сезоне, уже работал с Эстебаном несколько лет назад, когда тот участвовал в тестах. Изменился его перформанс-инженер, моторист, но Марк остаётся его посредником при общении с остальной командой инженеров. На базе произошло гораздо больше перемен.

Окон уже приезжал в Энстоун, но сначала инкогнито – чтобы пройти подгонку сиденья. После тестов его пригласили на Рождественскую вечеринку, но настоящая работа началась только на прошлой неделе. В прошлую пятницу он ездил в Вири на встречу с нашими мотористами».

Источник: F1News

Среда 18 Декабря 2019 12:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестах, абитебул, эстебан, renault

Читайте также: В Барселоне в Renault не смогли пройти в финал квалификации и не заработали очки. Руководитель команды Сирил Абитебул заявил, что главная причина – нехватка прижимной силы. Сирил Абитебул: «Хотя мы добились прогресса в работе с машиной, она не столь быстра там, где нужны настройки на высокую прижимную силу – в Австрии, а особенно в Венгрии и Барселоне. Там, где нужно меньше прижимной силы, мы выступаем лучше. Так было в Сильверстоуне, и я надеюсь, получится в Спа и Монце. Мы знаем, чего не хватает – нам нужно больше прижимной силы. В межсезонье мы её увеличили, но этого недостаточно. Мы должны прибавить в скорости – нельзя искать себе оправдание, почему нам не удаётся добиться того, что сделали в McLaren или даже в AlphaTauri. А их машины могут быть очень быстры. Сейчас мы выясняем, какие последствия будет иметь для нас запрет на использование квалификационных настроек двигателя. Конечно, с этим запретом связано несколько моментов, в частности, контроль за равноправием, ведь FIA приходится всё сложнее в этой игре в кошки-мышки между федерацией и командами. Тот, кто следит за соблюдением правил, должен иметь достаточно данных, чтобы быть уверенным, что всё соответствует регламенту. По этой причине особый режим работы двигателя попал под запрет – по крайней мере, так считается. У каждой из команд такой режим работы двигателя в той или иной степени существует, все мы потеряем в мощности – кто-то больше, кто-то меньше. Это станет понятно в следующей гонке в Спа и особенно в Монце – именно там мы узнаем, кто проиграл, а кто выиграл. Потеряют ли из-за запрета моторы Mercedes больше мощности? Нет. Меня иногда забавляет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault размышляют о подаче апелляции

Абитебул объяснил, почему не пригласил молодого гонщика

Абитебул о балансе между риском и здравым смыслом

Абитебул: Отношение к Риккардо в команде не изменилось

Абитебул: Видимо, придется пережить полный цикл

Сирил Абитебул: Мы хотим знать, что было у Ferrari

Сирил Абитебул о контракте с Риккардо…

Абитебул: Риккардо согласился на снижение зарплаты

Сирил Абитебул отметает все слухи об уходе Renault

Абитебул: Мы нацелены на гонщиков, у которых всё впереди