Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем сезоне Формула 2 перейдёт на 18-дюймовые шины – за год до Формулы 1, что позволит инженерам Pirelli опробовать новую резину в реальных условиях.

В Формуле 2 активно сотрудничали с Pirelli на тестах новых шин – руководитель серии Бруно Мишель доволен тем, что удалось помочь Формуле 1.

Бруно Мишель: «Это очень интересно. Машины будут выглядеть совершенно иначе. Мы рады совершить этот переход за год до Формулы 1, ведь Формула 2 всегда помогала готовить гонщиков к Формуле 1 – и для нас важно подчеркнуть, что для молодых пилотов мы – последняя ступенька перед Ф1, и что у нас первыми появляются решения, которые потом дебютируют в Формуле 1.

Решение о переходе в 2020-м на 18-дюймовые шины мы приняли вместе с Pirelli, когда узнали, что вскоре это произойдёт в Формуле 1. Это было интересно для Pirelli, позволяя им лучше подготовиться к дебюту этих шин в Формуле 1. Вместе мы инициировали очень важную для всех программу.

С переходом на эти шины поведение машины здорово изменилось – инженерам команд придётся выйти за рамки привычной экосистемы, в которой они работали последние два года, но всегда интересно попробовать что-то новое.

Мы постарались избежать дополнительных затрат – финансовый вопрос очень важен в Формуле 2. Мы сделали всё, чтобы комплекты модернизации машин, которые мы предоставим дать командам, не были слишком дорогими. Для нас это важно.

Мы предоставим командам полный комплект модернизации машин, в том числе новые шины, к первым предсезонным тестам в Бахрейне, которые пройдут в начале марта».

Источник: F1News

Вторник 17 Декабря 2019 20:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дюймовые, pirelli, мишель, бруно

Читайте также: Вчера в Поль-Рикар Pirelli завершила тесты 18-дюймовых шин, которые в следующем году сменят 13-дюймовые. Шинники отработали на тестах 35 дней, из них 28 – в этом году. Гонщики тестировали новые шины в конце 2019 и в начале 2020 года, прежде чем программа была приостановлена из-за пандемии. Работа с новыми шинами на базе длилась больше 10000 часов, более 5000 часов инженеры работали на симуляторе, создав более 70 виртуальных прототипов, на основе которых было произведено 30 реальных прототипов шин, которые гонщики тестировали на трассе. За это время они проехали 4267 кругов – более 20000 километров, использовали 392 комплекта резины или 1568 шин. В тестах приняли участие почти все команды и 19 гонщиков, 15 из которых – основные пилоты. Их обратная связь помогла инженерам Pirelli доработать шины с учётом. Марио Изола, руководитель Pirelli Motorsport: «Недавние тесты дождевой резины в Поль-Рикар завершили нашу программу работы с новыми 18-дюймовыми шинами. В прошлом году нам пришлось полностью пересмотреть программу из-за пандемии – мы отменили тесты на трассе и сосредоточились на симуляторе, на виртуальном моделировании – и дорабатывали наши модели. Система виртуального скрининга помогла нам оптимизировать несколько реальных прототипов и вернуться к тестам на трассе, продолжавшимся в этом году 28 дней. Мы начали процесс доработки с корректировки профиля, затем переключились на работу с конструкцией шин и в конце создали три состава, которые омологируем в следующем году. Мы пришли к этим результатам с помощью гонщиков, которые в этом году участвуют в чемпионате – для нас это ключевой момент, хотя пришлось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят тестирует промежуточные шины

Pirelli привезёт самые жёсткие шины на этап в Катаре

Даниил Квят отработает два дня на тестах Pirelli

Изола: Спринт повлияет на шинную стратегию

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопов

Изола: В Спа мы можем увидеть разнообразие стратегий

Pirelli – это не только шины, но и быстрые катера

Изола: Я уверен, что новые шины будет эффективными

В Pirelli считают, что стратегия двух пит-стопов быстрее

В Pirelli завершили тесты в Сильверстоуне