Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе Льюис Хэмилтон и Валентино Росси поменялись техникой на трассе в Валенсии. Оба гонщика остались довольны полученным опытом, и Валентино пошутил, что в 2020-м готов заменить Валттери Боттаса в составе команды Mercedes.

Валентино Росси: «Я всерьёз говорю, что после завершения карьеры в мотогонках хочу ещё лет десять выступать в автоспорте. Есть пять-шесть гонок, в которых я хотел бы принять участие. Это «24 часа Ле-Мана», «24 часа Спа», и мне очень хочется выступить в 24-х часовой гонке на Нюрбургринге, поскольку мне нравится трасса.

Конечно, мой поезд в Формуле 1 давно ушел, но в Валенсии на протяжении всего дня я чувствовал себя гонщиком Формулы 1. К сожалению, у меня уже не тот возраст, но если Валттери Боттас захочет поменяться местами, то я готов. Тогда в 2020-м в одной команде в Формуле 1 будут выступать Хэмилтон и Росси, а в MotoGP – Боттас и Маверик Виньялес!

Мне очень понравились тесты Формулы 1. Я хорошо повеселился, но сложнее всего было привыкнуть к тормозам – я инстинктивно нажимал педаль слишком рано. Кроме того, нужно было точно работать с педалью газа, поскольку это влияет на поведение всей машины».

Источник: F1News

Вторник 17 Декабря 2019 15:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росси, валентино, поменяться, боттас

Читайте также: В предстоящем сезоне впервые с 2006 года силовые установки Renault будут стоять только на машинах одной команды – заводской Alpine. Исполнительный директор Renault Лука де Мео уже ищёт возможных партнёров, но исполнительный директор Alpine Лоран Росси считает необязательным наличие клиентской команды. Лоран Росси: «На сегодняшний день команда Формулы 1 занимает центральное место в бизнесе Alpine. Было бы здорово, если бы у нас была клиентская команда, но она всё же необязательна, поскольку в данный момент мы занимаемся построением своей команды. Нам нужна полная автономия, полная независимость и возможность всё внимание уделять собственной команде. Сотрудничество с клиентами – неплохой вариант на будущее, но это не то, к чему мы стремимся в данный момент. Плюсы отсутствия клиентской команды в том, что мы можем бросить все силы на создание двигателя, который будет максимально эффективно интегрирован в наше шасси. Это большой плюс, поскольку можно не отвлекаться на другие проекты и извлечь максимальную выгоду из статуса заводской команды. К минусам можно отнести тот факт, что мы можем потерять что-то в развитии силовой установки, поскольку работая параллельно с двумя командами, вы получаете больше информации. Но, честно говоря, все плюсы могут очень быстро исчезнуть, если возникнут проблемы. Кроме того, для работы с другой командой, придётся постоянно увеличивать штат сотрудников, а я не уверен, что это даст позитивный эффект. Мы вполне довольны тем, что в данный момент работаем только со своей командой». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У Валентино Росси выявлен Covid-19

Валентино Росси может выступить в виртуальном Гран При

Машина Mercedes понравилась Росси больше, чем Ferrari

Видео: Круг по трассе с Хэмилтоном и Росси в Валенсии

Валентино Росси: Я готов поменяться местами с Боттасом!

Первое видео с заездов Хэмилтона и Росси

Организаторы тестов Хэмилтона и Росси сняли видео

Росси и Хэмилтон готовятся померяться силами

Норрис: Я рад, что познакомился с Валентино Росси

IndyCar: Победителем гонки Инди-500 стал Симон Пажено