➥ Новости
В период, предшествующий зимним праздникам, в Великобритании есть особый день, который называется довольно забавно – Christmas Jumper Day. Если по-русски, то получится «День рождественского свитера».
Он отмечается с 2012 года, и на самом деле в этот день в национальном масштабе проводится серьёзная благотворительная акция, в ходе которой собираются средства в фонд помощи детям. В определённую пятницу декабря люди надевают свитера с праздничным декором и перечисляют на специальный счёт хотя бы 1 фунт стерлингов.
В уходящем году этот день пришёлся на пятницу, 13 декабря, и в команде Renault решили внести свой вклад в хорошее дело. Кстати, в последний раз вместе с командой зимние праздники отмечал Нико Хюлкенберг, и судя по этому видео, настроение у него вполне нормальное. Кстати, такие свитера могут приобрести все желающие, поскольку они входят в коллекцию официальной сувенирной продукции Renault.
Happy #ChristmasJumperDay everyone!
Пятница 13 Декабря 2019 20:08<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: renault, jumper, видео, christmas
Читайте также: Заводская команда французского концерна Renault, остаётся в Формуле 1, но со следующего года сменит называние на Alpine. Руководитель команды Сирил Абитебул рассказал о предстоящих переменах, в том числе о возвращении Фернандо Алонсо, а также прокомментировал нестабильные результаты в этом сезоне. Вопрос: Как можно оценить реальное положение дел в Renault?Сирил Абитебул: Я бы сам хотел это знать. Нам картина представляется точно такой же, какой вы видите её со стороны. У нас заметный разброс результатов. Какие-то трассы подходят нашей машине, какие-то нет. Это одно из направлений, над которыми мы сейчас работаем. Параллельно совершенствуем аэродинамику, стараемся добиться более стабильной прижимной силы в быстрых поворотах – пока это наше слабое место. Так было вплоть до Муджелло: только там мы прибавили в таких поворотах. Именно этот фактор определяет наше положение на стартовом поле. Чем больше таких поворотов, тем мы больше отстаём. И только в Муджелло было иначе, там мы выступили лучше, чем ожидалось. Надо понять, почему. Вероятно, машина способна на большее, и мы просто должны более эффективно использовать её потенциал. Вопрос: Т.е. лучше понять особенности машины?Сирил Абитебул: Совершенно верно. Мы сейчас пытаемся детально во всём разобраться на основе опыта, полученного в Барселоне и Спа. В Испании у нас ничего не получалось, а в Бельгии мы были в полной мере конкурентоспособны. Возможно, дело вообще не в типе трассы. Не исключено, что наша машина эффективно работает только в очень узком диапазоне настроек, и как только мы выходим за его пределы, это сразу сказывается на результатах. Поэтому в... ➥ На главную ➥ Новости