Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что заводская команда BMW Motorsport, выступающая в кузовной серии DTM, пригласила на тесты в Херес Роберта Кубицу.

Вчера он прошёл подгонку сиденья, а сегодня уже отработал первый день на BMW M4 DTM, после чего заявил, что ему вполне комфортно за рулём этой машины.

Роберт Кубица: «Я уже давно не ездил на кузовных гоночных машинах, хотя техника DTM больше похожа на машину Формулы 1 с крышей. У неё свои особенности, ощущения за рулём иные, но я сразу, уже после первых кругов, почувствовал себя вполне комфортно и получил удовольствие.

Мне всё понравилось, так что день прошёл продуктивно. У меня была неплохая возможность разобраться в основных моментах, связанных с новой для меня категорией».

Учитывая давние связи Кубицы с баварским концерном – в своё время, с 2006-го по 2009 гг., он выступал за команду BMW Sauber в Формуле 1 – нельзя исключать, что по итогам тестов столь опытному профессионалу будет предложено место гонщика в заводской команде DTM в следующем сезоне.

Источник: F1News

Четверг 12 Декабря 2019 19:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: рулём, комфортно, кубица, motorsport

Читайте также: Позади уже десять часов 88-го марафона в Ле-Мане, и пока всё идёт более менее предсказуемо. Не то чтобы совсем не было никаких неожиданностей, но, по крайней мере, погода в ход гонки пока не вмешалась, хотя французские метеорологи пугали ливнями, грозами и прочими неприятностями, однако эти прогнозы пока ни во что серьёзное не вылились. В буквальном смысле. Дождик несколько раз собирался пойти, но всё ограничилось отдельными каплями, поэтому все остаются на сликах. Toyota №7 продолжает лидировать, сейчас очередная смена Майка Конвея, а второй спортпрототип японской команды, который пилотирует Себастьен Буэми, по-прежнему отстаёт на круг с лишним – это связано с неплановой остановкой в боксах для замены передних тормозов. На третьей позиции в двух кругах от лидера едет Бруно Сенна, гонщик Rebellion, в свою очередь в круге от него держится второй экипаж швейцарской команды – машину №3 ведёт Натанаэль Бертон. В классе LMP2 лидирует экипаж United Autosports, команды Зака Брауна, за рулём этого спортпрототипа едет голландец Йоб ван Уйтерт, в прошлом году выступавший за G-Drive Racing. А вот у российской команды на десятом часу гонки начались проблемы. До этого всё складывалось неплохо, и экипаж Романа Русинова периодически выходил на вторую позицию в классе, однако именно во время его смены машина неожиданно остановилась на трассе. Причём это произошло сразу после очередного пит-стопа. Фары и прочие световые приборы погасли, но затем загорелись вновь, и Роман смог продолжить движение и добраться до боксов. Как ни странно, там его не ждали, и Русинову пришлось вернуться на трассу, проехать лишний круг и только потом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Латифи: Другие трассы нравятся больше, чем Хунгароринг

Феттель: Австрийскую трассу можно сравнить с каруселью

Команды недовольны решением FIA по двигателям Ferrari

Лео Турини о своих любимых машинах Ferrari

Кубице вполне комфортно за рулём машины DTM

Наоки Ямамото дебютирует в Сузуке за рулём Toro Rosso

Корреа впервые сел за руль машины Формулы 1

Даниэль Риккардо: В Венгрии нужно много работать рулём

Видео: Круг по трассе в Барселоне глазами Кими

ROC: Команда Скандинавии выиграла Кубок Наций