Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli рассказал о том, как шинники гарантируют равенство при поставке резины разным командам…

Марио Изола: «Если вы монопольный поставщик, ваш главный приоритет – обеспечение одинаковых условий для всех. Для этого есть специальная система, в которую FIA заранее присылает штрих-коды, которые мы наносим на шины в процессе производства. Эти штрих-коды составляют в FIA и когда шина готова, удалить их невозможно. Отправив на этап 1800 шин, мы сообщаем об этом FIA.

У FIA есть программное обеспечение, случайным образом распределяющее штрих-коды шин среди машин. После этого мы закрепляем нужное количество комплектов за каждой машиной. Это гарантирует, что никто не получит никаких привилегий.

Второй момент – работа в командах. В каждую команду мы делегируем своего инженера, строго контролируя передачу информации. Каждый инженер связан с нами через специальное программное обеспечение и имеет доступ к данным только одной команды. Лишь немногие специалисты в Pirelli имеют доступ к данным всех команд – и они находятся в Милане, где анализируется эта информация. У инженеров на трассе нет такой возможности».

Источник: F1News

Четверг 12 Декабря 2019 08:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: изола, pirelli, штрихкоды, марио

Читайте также: Шинники из Pirelli считают оптимальной стратегию двух пит-стопов в воскресной гонке Гран При Катара. Такой вариант подразумевает старт на шинах Medium, переход на Hard на втором отрезке, а затем возвращение на Medium на финальном отрезке. Альтернативный вариант с двумя пит-стопами: старт на Soft, а второй и третий отрезки на Medium. Стратегия со стартом на Medium, переходом на Hard на втором отрезке и на Soft на третьем – тоже возможна, но по расчётам шинников является самой медленной из трёх. Марио Изола, руководитель программы Pirelli в Формуле 1: «Несмотря на отсутствие гонок поддержки, состояние трассы продолжало улучшаться, и самые быстрые времена мы увидели в финале квалификации, а некоторые результаты на Medium во второй сессии оказались быстрее результатов на Soft в первой сессии. Учитывая, что третья тренировка проходила в разгар дня, при подготовке к гонке команды могли ориентироваться только на информацию, полученную во второй сессии. Эти данные будут иметь решающее значение при выборе стратегии. В сложных условиях команды хотят оставить себе пространство для манёвра, и именно поэтому претенденты на титулы выбрали старт на шинах Medium. Однако вторая квалификационная сессия показала, что на этом составе непросто выйти в финал. Принимая во внимание множество неизвестных, завтра нас ждёт интересное разнообразие стратегий». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа в Мехико

В Формуле 1 хотят сократить число шин на этапах

Марио Изола: Гонки в Мехико обычно непредсказуемые

В Pirelli завершили тесты 18-дюймовых шин

Даниил Квят завершил тесты Pirelli

Даниил Квят тестирует промежуточные шины

Pirelli привезёт самые жёсткие шины на этап в Катаре

Даниил Квят отработает два дня на тестах Pirelli

Изола: Спринт повлияет на шинную стратегию

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопов