Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На вчерашней гала-церемонии FIA в Париже президент федерации Жан Тодт высоко оценил достижения Льюиса Хэмилтона, в шестой раз выигравшего чемпионский титул, а также команды Mercedes, вновь завоевавшей Кубок конструкторов.

Жан Тодт: «Это поразительно! Не уверен, что люди в полной мере осознают, насколько трудно этого добиться. Я часто об этом думаю, и мне приходит в голову такой образ: тяжелоатлет не просто поднял штангу весом в 200 кг, но ему ещё и приходится удерживать её в этом состоянии, не позволяя ей упасть.

Это заслуживает огромного уважения и вызывает у меня воспоминания о временах моей работы в Ferrari, но должен признать, что в Mercedes нас превзошли. Их гонщики шесть раз подряд выиграли титул, а команда шесть раз завоевала Кубок конструкторов. У нас в те времена было столько же побед в командном зачёте, но титулов только пять.

При этом уровень их соперников сейчас очень высок, так что у меня просто нет слов. По-моему, в этом году победа в чемпионате далась Mercedes намного тяжелее, чем могло показаться со стороны. Но тут дело именно в сочетании отличного гонщика, отличной машины и отличной команды. Если вас не будет всех трёх составляющих сразу, ничего не получится.

Добиваться такого успеха шесть лет подряд – выдающееся достижение. Другие команды ведь тоже очень сильны – Ferrari, Red Bull Racing, теперь использующая двигатели Honda, и в них тоже выступают отличные гонщики, так что Mercedes действительно стоит поздравить!»

Источник: F1News

Суббота 07 Декабря 2019 15:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, галацеремонии, париже, шесть

Читайте также: Британский эксперт Sky Sports F1 Марк Хьюз предпринял попытку проанализировать факторы, от которых зависит судьба чемпионского титула, сражение за который ведут Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен. До конца сезона остаётся восемь гонок, а двух претендентов на титул разделяют всего пять очков – не стоит удивляться, если борьба продолжится до самого финала. Итак, какие у кого шансы в этом противостоянии? Если и были какие-то закономерности в соперничестве Mercedes и Red Bull Racing, то они примерно такие: чемпионская команда лучше выступает на трассах, где требуется низкий уровень прижимной силы, а Red Bull добивается преимущества там, где нужен высокий уровень прижима. Исторически гонщики Mercedes выступали в Сочи весьма уверенно. Очень длинный отрезок круга от последнего поворота до третьего надо проходить на полном газу, что вполне подходит их машине, которую отличает низкий рейк (т.е. небольшой угол продольного наклона корпуса к трассе). С другой стороны, Red Bull Racing ещё никогда не привозила на Гран При России машину, столь конкурентоспособную, как RB16B. Многочисленные 90-градусные повороты последнего сектора должны дать этой команде некий шанс отыграть у Mercedes то, что она может терять на первом секторе. Кроме того, в Сочи всегда сложно добиться эффективной работы шин в квалификации. Сложность в том, что если слишком активно загружать шины на первом секторе, то к концу круга они могут перегреться, а это скажется на динамике разгона на выходе из поворотов. При этом в начале круга непросто прогревать передние шины до нужной температуры, и всё это превращается в своего рода ребус. Ещё не факт, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Прекрасное начало уик-энда!

В Mercedes готовы отбыть в Монце штраф за замену мотора

Ферстаппен: Предвижу, что Монца лучше подходит Mercedes

Тото Вольфф: Соперники сработали безупречно

Хорнер: Лучше всего – если Гасли вклинится между Mercedes

Тото Вольфф: Мы привыкли, что на нас жалуются

Слухи: Sauber перейдёт на силовые установки Mercedes

В Red Bull подозревают Mercedes в нарушении регламента

Боттас получил в пользование новый спорткар Mercedes

Протеже Mercedes дебютирует в Формуле 4