Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Заводская команда Peugeot будет выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в сотрудничестве с швейцарской Rebellion Racing, сказано в совместном пресс-релизе сторон. Как мы уже рассказывали, дебют объединённой команды планируется на 2022 год, а полная программа будет разработана в январе 2020-го.

О том, какую роль будут играть команды в этом проекте, в релизе прямо не сказано, но известно, что команда будет базироваться в Версале, где располагается Peugeot Sport. Можно предположить, что машина будет построена Peugeot, а Rebellion Racing займётся её эксплуатацией. За годы своих выступлений в LMP1 команда Rebellion никогда не строила машины, а лишь брендировала шасси, созданные Lola и Oreca.

Помимо этого, команды показали изображение с гиперкаром Peugeot-Rebellion. Однако разработка машины ещё не начата, так что эта картинка не имеет отношения к реальности и представляет собой чистую фантазию дизайнера.

Источник: F1News

Четверг 05 Декабря 2019 12:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, rebellion, сказано, racing

Читайте также: Французский автоконцерн Peugeot свернул программу участия в гонках на выносливость почти десять лет назад, но в прошлом декабре было принято решение вернуться в WEC в 2022 году, чтобы выступать в категории гиперкаров. 18 сентября, в день, когда в Ле-Мане начались главные события, связанные с предстоящей 24-часовой гонкой, пресс-служба Peugeot представила первые изображения будущего спортпрототипа, а также обнародовала некоторые детали, связанные с этим проектом. Гиперкар с гибридной силовой установкой разрабатывается совместно нефтегазовой компанией Total, традиционным спонсором Peugeot, вместе с которым заводская команда в течение четверти века выступала на гоночных трассах, в том числе одержала три победы в Ле-Мане. Машина с полноприводной трансмиссией будет соответствовать новому техническому регламенту WEC, её гибридная силовая установка должна развивать порядка 670 л.с. Один из её двигателей, установленный впереди, мощностью 286 л.с., приводит в движение передние колёса, но будет и второй двигатель, параметры которого пока не сообщаются. Спортпрототипы нового поколения будут не только тяжелее нынешних, но также длиннее (до 5 м) и шире (до 2 м). Оливье Янсони, технический директор Peugeout Sport WEC, прокомментировал: «Новые правила устанавливают некие пределы, но при этом дают возможность использовать различные технические решения, прежде всего это относится к форме машины в целом, с учётом того, что общая аэродинамическая эффективность не должна быть превышена. Мы показали лишь часть нашей аэродинамической концепции. Приняты базовые решения и по силовой установке, мы сделали ставку на функциональность...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жану Тодту – 74

WEC: Peugeot и Rebellion объединят усилия

Дакар-2019: Представляем участников - внедорожники

«Шёлковый путь-2017»: Комментарии участников

Peugeot 3008 DKR Maxi – машина, которую разбил Лёб

«Шёлковый путь», этап 6: комментарии участников

Однообъёмник Peugeot 3008 стал истинным кроссовером

Новый Peugeot 3008: первое видео

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан