➥ Новости
Механики Red Bull Racing провели самый быстрый пит-стоп в прошедшем Гран При Абу-Даби, обслужив машину Макса Ферстаппена за 2,06 секунды – достижение не рекордное, но очень достойное. Второй лучший пит-стоп гонки у Mercedes, третий – у McLaren.
Всего в гонке команды провели 26 пит-стопов. Самым продолжительным стал пит-стоп Пьера Гасли на первом круге с заменой носового обтекателя – он продолжался почти минуту.
| Команда | Гонщик | Время | Круг | Очки |
| 1. Red Bull | Ферстаппен | 2.06 | 25 | 25 |
| 2. Mercedes | Боттас | 2.11 | 29 | 18 |
| 3. McLaren | Сайнс | 2.37 | 41 | 15 |
| 4. Williams | Кубица | 2.39 | 24 | 12 |
| 5. Ferrari | Леклер | 2.45 | 38 | 10 |
| 6. Haas | Магнуссен | 2.50 | 20 | 8 |
| 7. Haas | Грожан | 2.59 | 18 | 6 |
| 8. Ferrari | Леклер | 2.60 | 12 | |
| 9. Toro Rosso | Квят | 2.65 | 40 | 4 |
| 10. Renault | Хюлкенберг | 2.68 | 18 | 2 |
| 11. Racing Point | Стролл | 2.68 | 23 | 1 |
| 12. Renault | Риккардо | 2.68 | 42 | |
| 13. Ferrari | Феттель | 2.78 | 38 | |
| 14. Red Bull | Элбон | 2.88 | 13 | |
| 15. McLaren | Сайнс | 2.89 | 12 | |
| 16. Renault | Риккардо | 2.91 | 11 | |
| 17. Racing Point | Перес | 2.98 | 37 | |
| 18. Alfa Romeo | Джовинацци | 2.99 | 8 | |
| 19. Alfa Romeo | Райкконен | 3.07 | 22 | |
| 20. Williams | Расселл | 3.14 | 32 | |
| 21. Mercedes | Хэмилтон | 3.26 | 26 | |
| 22. Alfa Romeo | Джовинацци | 3.49 | 26 | |
| 23. McLaren | Норрис | 3.93 | 8 | |
| 24. Ferrari | Феттель | 6.91 | 12 | |
| 25. Racing Point | Стролл | 9.42 | 5 | |
| 26. Toro Rosso | Гасли | 58.24 | 1 |
В зачёте команд по лучшим пит-стопам Red Bull Racing выиграла с приличным отрывом.
| Команда | Очки |
| 1. Red Bull | 504 |
| 2. Williams | 439 |
| 3. Ferrari | 315 |
| 4. Mercedes | 273 |
| 5. McLaren | 217 |
| 6. Toro Rosso | 121 |
| 7. Renault | 106 |
| 8. Haas | 61 |
| 9. Alfa Romeo | 49 |
| 10. Racing Point | 36 |
В десятке лучших пит-стопов года достижения только двух команд – Red Bull и Williams.
| Команда | Гонщик | Гран При | Время |
| 1. Red Bull | Ферстаппен | Бразилия | 1,82 |
| 2. Red Bull | Ферстаппен | Германия | 1,88 |
| 3. Red Bull | Гасли | Великобритания | 1,91 |
| 4. Red Bull | Элбон | Мексика | 1,93 |
| 5. Red Bull | Ферстаппен | Великобритания | 1,96 |
| 6. Williams | Кубица | Франция | 1,97 |
| 7. Williams | Кубица | Германия | 1,99 |
| 8. Williams | Кубица | Канада | 2,00 |
| 9. Williams | Кубица | Австрия | 2,02 |
| 10. Williams | Д.Расселл | Бельгия | 2,02 |
Источник: F1News
Понедельник 02 Декабря 2019 14:37<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: aligncentertd, onmouseoverthisclassnamelineselectedtd, onmouseoutthisclassnamelinetwo, onmouseoutthisclassnamelineone
Читайте также: Вторая часть свободных заездов Определившись в первой тренировке с базовыми настройками, во второй команды сосредоточились на работе с резиной. В Остине было не по сезону жарко, в начале сессии асфальт прогрелся почти до сорока градусов – похожие условия ожидаются во время квалификации и гонки. День выдался погожим, трибуны были заполнены уже в пятницу – в Остине соскучились по Формуле 1 после пропуска прошлого сезона. Гонщики с первых минут выехали на трассу, но с машиной Расселла в боксах продолжали работать механики – он потерял первые 15 минут. На Hard почти никто не работал. Начав сессию с длинных серий кругов на Medium, гонщики постепенно перешли на Soft – время на круге улучшалось, но до результатов утренней тренировки дотянуться не удалось. В конце сессии Алонсо вылетел в 19-м повороте, пересёк гравийную ловушку и ткнулся в барьер, но смог выехать на трассу и вернуться в боксы. Стюарды штрафовали гонщиков за нарушение пределов трассы в 9 (11 раз) и 19 (15 раз) поворотах, аннулировав время на круге. Протокол возглавил Серхио Перес, проехав круг за 1:34.946. Результаты второй сессии Пилот Команда Время Разница Круги 1. C.Перес Red Bull 1:34.946 - 24 2. Л.Норрис McLaren 1:35.203 0.257 20 3. Л.Хэмилтон Mercedes 1:35.310 0.364 22 4. В.Боттас Mercedes 1:35.360 0.414 24 5. Д.Риккардо McLaren 1:35.457 0.511 21 6. Л.Стролл Aston Martin 1:35.561 0.615 25 7. Ш.Леклер Ferrari 1:35.572 0.626 23 8. М.Ферстаппен ... ➥ На главную ➥ Новости