Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В своё время Грэм Лоудон занимал должность спортивного директора команды Manor Marussia, но в конце 2015 года расстался с Формулой 1 и с тех пор занимается другими проектами, связанными с автоспортом. На Гран При Абу-Даби он прилетел ещё и потому, что его компания P1L1 оказывает консалтинговые услуги, и в паддоке Яс-Марины он встречается с деловыми партнёрами.

Грэм – интересный собеседник, и по просьбе F1News.ru он поделился своим мнением о ситуации в команде Ferrari, начав с неудачной для Шарля Леклера концовки квалификации: монегаск пытался начать ещё одну попытку буквально на последних секундах финальной сессии, но не успел.

«Очень трудно всё сделать как надо, когда счёт идёт на миллисекунды, – сказал Лоудон. – Какая-то мелочь может расстроить все ваши планы, но я не сомневаюсь, что такая опытная команда, как Ferrari, сейчас уже полностью сосредоточена на подготовке к гонке, тем более до конца года им уже не придётся беспокоиться по поводу квалификаций! (смеётся)

Но необычно, что мы видим такую ситуацию уже второй раз за сезон – первый раз такое произошло в Монце. Хотя сегодня проблема была явно не настолько серьёзная, как в Италии. Опять же, я уверен, что в следующем году мы точно ничего подобного не увидим. Всё-таки в Ferrari знают, что делают.

Но им пора как-то перестроиться, и наверняка в Маранелло уже готовятся к сезону 2020 года и работают над теми аспектами, которые необходимо улучшить. В Скудерии немало прекрасных специалистов, и руководитель команды Маттиа Бинотто добьётся, чтобы все они трудились с полной отдачей.

Но могу добавить вот что: есть такая английская поговорка – "Больнее всего ранит надежда". Понятно, что у Ferrari очень страстные болельщики, которых очень расстраивают неудачи команды, ведь они знают, что она способна на многое. Но когда этого не происходит, им очень обидно.

Что касается напряжённых отношений между гонщиками Скудерии, то Формула 1 – всё-таки командный спорт. Очень сложно найти правильный баланс интересов, если оба ваших гонщика в равной мере претендуют на победы. Однозначно, что Ferrari в этом плане приходится непросто. Но в конечном итоге команда должна делать то, что в большей степени отвечает её интересам.

Спросите владельцев любой команды – в каком из зачётов чемпионата мира они хотят победить? Ответ будет однозначным: для них важнее всего Кубок конструкторов. Руководителям команды приходится думать о каждом из сотрудников, о тех, кто трудится на базе, обо всех болельщиках, и я могу понять, насколько всё это сложно. Конечно, в глазах публики гонщики – это герои, но золотое правило состоит в том, что интересы команды превыше всего. Иногда это означает, что вы должны применять командную тактику – разумеется, в тех пределах, которые разрешены правилами!»

Источник: F1News

Воскресенье 01 Декабря 2019 08:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лоудон, ferrari, маттиа, бинотто

Читайте также: Лучшим результатом Себастьяна Феттеля в нынешнем сезоне остаётся шестое место на Гран При Венгрии. В Португалии гонщик Ferrari честно признал, что в 2020-м ему не всегда удаётся продемонстрировать максимум своих возможностей. Вопрос: Себастьян, вы раньше никогда не гонялись в Портимао. Как вы готовились к этапу?Себастьян Феттель: Я прошёл круг по трассе и могу сказать, что конфигурация очень интересная с заметным перепадом высот и «слепыми» поворотами. Что касается подготовки, то я постарался найти записи с камер на спортивных машинах и работал на симуляторе. Возможно, благодаря этому завтра будет немного проще. В любом случае здорово приехать на новую трассу, на которой раньше не проводились гонки Формулы 1. Я раньше никогда не гонялся в Португалии. Я приезжал в Эшторил, но не гонялся. Рад быть здесь. Вопрос: Вам нравится, что в этом сезоне так много новых трасс?Себастьян Феттель: Если говорить о действительно новых трассах, то мы только сейчас приехали на такую. Например, Нюрбургринг я хорошо знаю. Через неделю мы приедем в Имолу – будет очень интересно, поскольку эту трассу я знаю только по телевизионным трансляциям из детства. Нас ждёт альтернативная конфигурация трассы в Бахрейне, на которой мы тоже не гонялись. Надеюсь, будет весело. Вопрос: Какую трассу, из тех, что не включены в календарь 2020 года, вы бы добавили?Себастьян Феттель: Может Макао? Там отличная трасса. Северная петля кажется очевидным выбором, но, скорее всего, этого никогда не произойдёт. В мире много великолепных трасс, на которые Формула 1 никогда не приезжала. Например, Батерст в Австралии – потрясающая трасса. Она очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сын Алекса Вурца среди кандидатов в Академию Ferrari

Сироткин: Даниэль Риккардо в этом сезоне на пике формы

В Ferrari рассказали о доработке шасси в этом сезоне...

Гюнтер Штайнер о Шумахере, Мазепине и моторах Ferrari

В Red Bull выдвинули ультиматум, угрожая уйти из Ф1

Видео: В Ferrari поздравили Шарля Леклера с 23-летием

На машине Ferrari 2021 года будет переделана задняя часть

Кристиан Клин об итогах Гран При Айфеля

Феттель: Говорю честно и открыто – я проиграл

Себастьян Феттель: Я очень рад вновь выступить в Германии