➥ Новости
В Бразилии, где Кими Райкконен занял 4-е место, а Антонио Джовинацци – 5-е, Alfa Romeo заработала 22 очка. В Сан-Паулу только гонщики Red Bull Racing принесли своей команде больше – 25 очков.
В предыдущий раз обе машины швейцарской команды финишировали в первой пятёрке более десяти лет назад: в 2009-м в Спа Роберт Кубица был четвёртым, а его напарник по BMW Sauber Ник Хайдфельд – пятым.
Кстати, ту гонку выиграл Кими, а в прошлый уик-энд он провёл свой 312-й Гран При и в 213-й раз в карьере заработал очки. Правда, перед этим было семь этапов подряд, когда финский гонщик Alfa Romeo финишировал за пределами призовой десятки – столь длинной «безрезультатной» серии у него не было за все годы выступлений в Формуле 1.
У Кими Райкконена контракт с командой из Хинвила ещё на один сезон, и если ему удастся заработать очки ещё в восьми гонках, что вполне реально, то по этому показателю он сравняется с рекордом Михаэля Шумахера.
Сезон 2019 года Alfa Romeo проводит неровно, но похоже, что проблемный период команда преодолела, и если она удачно выступит в Абу-Даби, то сможет поспорить с Racing Point за 6-е место в Кубке конструкторов. После 20 этапов на счету швейцарской команды 57 очков, а у Racing Point – на 10 больше.
Источник: F1News
Воскресенье 24 Ноября 2019 18:46<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: райкконен, romeo, racing, швейцарской
Читайте также: Антонио Джовинацци и Кими Райкконен показали тринадцатое и четырнадцатое время соответственно во второй тренировке Гран При Саудовской Аравии. Говоря о трассе в Джидде, пилоты Alfa Romeo отметили, что машине не хватает скорости на длинной серии кругов, а в гонке из-за особенностей конфигурации возникнут проблемы с обгонами. Антонио Джовинацци (13-й): «Я опасался, что после тестов в Формуле Е мне потребуется какое-то время, чтобы вновь обрести скорость на новой трассе, но в реальности всё оказалось иначе – я сразу поехал. Машина отлично управлялась в первой сессии, но во второй начались проблемы. Нам нужно ещё поработать над гоночным темпом, тогда как скорость на быстром круге выглядит многообещающей. Постараемся завтра прибавить на длинной серии. Трасса очень быстрая, но при этом обеспечивает высокое сцепление. Всегда весело пилотировать на городских трассах с таким сцеплением, но ошибка может дорого стоить. Пока мне нравится, но посмотрим, что будет завтра». Кими Райкконен (14-й): «На трассе много быстрых поворотов, но многие из них для машины Формулы 1 являются прямыми. Я не знаю, сколько поворотов обозначено на схеме, но едва ли половину можно считать полноценными поворотами. К сожалению, обгонять будет достаточно сложно, но нет сомнений в том, что трасса отличается от многих других. Необходимо быть внимательным с трафиком – несколько раз на быстром круге меня ждал сюрприз в виде медленных машин. Однако я уверен, что всё будет в порядке». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости