➥ Новости
Сегодня в Саудовской Аравии официально стартовал шестой сезон чемпионата по гонкам на электромобилях, причём это сдвоенный этап, и первая из гонок проходит уже сегодня, в пятницу.
Ей предшествовала квалификация на узкой уличной трассе в Ад-Дирияхе, которая принесла первые небольшие сенсации. Состояние покрытия было неважным – асфальт пока довольно пыльный, и машины сильно скользят – лучше всех со сложными условиями справился гонщик BMW Алекс Симс. В финале квалификации британец проехал круг за 1 мин. 14,563 секунды, но вторая и третья позиция достались гонщикам заводской команды Mercedes Стоффелю Вандорну и дебютанту Формулы E Нику де Врису.
Четвёртое время показал гонщик Venturi Эдоардо Мортара, а опытный Сэм Бёрд будет стартовать только пятым, поскольку в решающей попытке допустил ошибку, заблокировав колёса. Ещё одним участником финала квалификации, так называемого Суперпоула, был представитель Mahindra Жером д’Амброзио, и он оказался на шестой строчке протокола.
Любопытно, что за исключением Бёрда, в финал не попал ни один из признанных грандов Формулы E. В первой квалификационной сессии принимали участие гонщики, завершившие прошлый сезон в первой шестёрке, однако ни одному из них не удалось пройти в Суперпоул. Действующий чемпион серии Жан-Эрик Вернь стартует только 11-м, Себастьен Буэми – 14-м, Лукас ди Грасси и вовсе 19-м. Но Андре Лоттерер, ныне выступающий за новую заводскую команду Porsche, поднялся до седьмой строчки протокола квалификации.
Также стоит отметить, что напарник обладателя поула, бывший гонщик Формулы 1 Фелипе Масса, показал лишь 17-е время, а ещё один дебютант Формулы E, гонщик Dragon Брендон Хартли – 18-й.
Источник: F1News
Пятница 22 Ноября 2019 12:11<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: квалификации, гонщик, аддирияхе, поула
Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports Мартин Брандл подвёл итоги третьей гонки сезона… Тем, кто избалован плотной и непредсказуемой борьбой в Формуле 1, гонка в Портимао могла показаться недостаточно интригующей. Но утром в понедельник я подумал, что её победитель ехал третьим и обогнал две очень быстрых машины, чтобы одержать победу, а во всём пелетоне шла активная борьба колесо в колесо. Снова асфальт, не подходящий машинам Формулы 1, и ветреная погода, сделали задачу из нескольких неизвестных, На самом деле нужно было просто насладиться красотой гонки на живописной холмистой трассе в южной Европе, у которой есть шанс не найти бюджета, чтобы вернуться в календарь после пандемии. В рекордный 15-й раз на подиум вместе поднялись Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас и Макс Ферстаппен, но победили вновь скорость, мастерство и ум Хэмилтона. Добавим к этим качествам точность и умение контролировать ситуацию. Победа и два вторых места – лучший старт сезона в карьере Макса, но он наверняка чувствует себя некомфортно из-за растущей скорости Mercedes. Я не согласен с Red Bull по поводу необязательности соблюдения границ трассы и с их утверждением, что из-за этого правила их лишили победы, поула и дополнительного очка за лучший круг. В FIA контролируют автоспорт с помощью строгих правил. Эти документы включают 80-страничный Международный спортивный кодекс, 88-страничный Спортивный регламент Формулы 1, и примечания директора гонки на каждом этапе. Не будем сейчас говорить о множестве документов, касающихся технического регламента. С начала уик-энда было ясно, что выезды за пределы... ➥ На главную ➥ Новости