➥ Новости
Сегодня в Саудовской Аравии официально стартовал шестой сезон чемпионата по гонкам на электромобилях, причём это сдвоенный этап, и первая из гонок проходит уже сегодня, в пятницу.
Ей предшествовала квалификация на узкой уличной трассе в Ад-Дирияхе, которая принесла первые небольшие сенсации. Состояние покрытия было неважным – асфальт пока довольно пыльный, и машины сильно скользят – лучше всех со сложными условиями справился гонщик BMW Алекс Симс. В финале квалификации британец проехал круг за 1 мин. 14,563 секунды, но вторая и третья позиция достались гонщикам заводской команды Mercedes Стоффелю Вандорну и дебютанту Формулы E Нику де Врису.
Четвёртое время показал гонщик Venturi Эдоардо Мортара, а опытный Сэм Бёрд будет стартовать только пятым, поскольку в решающей попытке допустил ошибку, заблокировав колёса. Ещё одним участником финала квалификации, так называемого Суперпоула, был представитель Mahindra Жером д’Амброзио, и он оказался на шестой строчке протокола.
Любопытно, что за исключением Бёрда, в финал не попал ни один из признанных грандов Формулы E. В первой квалификационной сессии принимали участие гонщики, завершившие прошлый сезон в первой шестёрке, однако ни одному из них не удалось пройти в Суперпоул. Действующий чемпион серии Жан-Эрик Вернь стартует только 11-м, Себастьен Буэми – 14-м, Лукас ди Грасси и вовсе 19-м. Но Андре Лоттерер, ныне выступающий за новую заводскую команду Porsche, поднялся до седьмой строчки протокола квалификации.
Также стоит отметить, что напарник обладателя поула, бывший гонщик Формулы 1 Фелипе Масса, показал лишь 17-е время, а ещё один дебютант Формулы E, гонщик Dragon Брендон Хартли – 18-й.
Источник: F1News
Пятница 22 Ноября 2019 12:11<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: квалификации, гонщик, аддирияхе, поула
Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1 Педро де ла Роса подвёл итоги первой половины сезона… Педро де ла Роса: «Пока это самый интересный сезон с появления гибридных турбомоторов. Расстановка сил изменилась, у Mercedes впервые появился соперник, который ни в чём им не уступает, а порой и превосходит. На некоторых трассах Red Bull Racing и Макс Ферстаппен оказались быстрее Mercedes. В пелотоне как минимум два гонщика, чьи машины не соответствуют их уровню. Один из них – Джордж Расселл: он каждый год доказывает, что заслуживает большего. Второй – Фернандо Алонсо. Мы много говорили о сложностях адаптации к современным машинам Формулы 1, но в последних гонках Фернандо доказал, что он лучший в этой области. Он по-прежнему агрессивен и быстр, каким был всегда. Ещё один испанский гонщик Карлос Сайнс почти не уступает Шарлю Леклеру, а в некоторых гонках опережает напарника. Мне кажется, именно такой гонщик нужен Ferrari. Он перешёл в Скудерию в правильный момент, когда команда активно прогрессирует. Я считаю, что в Ferrari угадали с Карлосом. В этом году было много зрелищных гонок и всё шло хорошо, но лучший момент сезона – это концовка гонки в Баку, когда Хэмилтон ошибся на торможении в первом повороте, а победа досталась Серхио Пересу. Алонсо отыграл на рестарте много позиций. Эксперимент со спринтом в Сильверстоуне оставил противоречивые впечатления. Я пурист и считаю, что с поула должен стартовать тот, кто проехал лучший круг в квалификации. Это не имеет никакого отношения к победителю стокилометровой гонки из 17 кругов. Мне нравится искать новые пути, но нельзя терять суть Формулы 1». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости