Привет и славному городу Сан-Диего от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед финальным этапом сезона FIA распространила ещё одну, уже третью по счёту техническую директиву, связанную с массовым расходом топлива, однако этот документ не требует от команд каких-то срочных действий, поскольку речь в нём идёт о 2020 годе.

Мы писали о том, что в Бразилии инспекторы FIA изъяли для дополнительного изучения детали топливной системы с нескольких машин: Ferrari, одного из клиентов итальянской команды, а также детали с машины, на которой стоит двигатель другого производителя.

Пока неясно, есть ли прямая связь между этими действиями федерации и новой технической директивой, однако она требует, чтобы в следующем сезоне на машинах устанавливался второй датчик массового расхода топлива, который будет также полностью контролироваться FIA.

В настоящее время машины оборудуются единственным таким датчиком, он находится в топливном баке и призван отслеживать массовый расход топлива, жёстко ограниченный техническим регламентом на уровне 100 кг/ч.

Источник: F1News

Пятница 22 Ноября 2019 09:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: требует, топлива, датчик, поставить

Читайте также: Про историю с дисквалификацией Себастьяна Феттеля, который вторым пересёк линию финиша на Хунгароринге, сказано и написано немало. Но главное в том, что решение стюардов Гран При Венгрии осталось в силе, несмотря на попытки команды его оспорить, и в итоге в Aston Martin не стали обращаться в Международный апелляционный суд FIA. Технический регламент требует, чтобы в баке машины после финиша оставалось не менее литра топлива, но из машины Феттеля инспекторы федерации смогли выкачать в три раза меньше. А это однозначно означает, что его результат должен быть аннулирован, чем бы ни объяснялась нехватка топлива. Впрочем, вероятность, что дисквалификации удалось бы избежать, была возможна в единственном случае. Как сказал Энди Стивенсон, менеджер команды: «Если бы топливо вытекало из бака на глазах инспекторов FIA, тогда у нас был бы шанс». Но, как пишет Auto Motor und Sport, оказывается, перед гонкой в бак машины Феттеля залили слишком много топлива! Тем обиднее было команде лишиться 18 очков, которые мог заработать четырёхкратный чемпион мира. «Поскольку гонка началась под дождём, скорости были ниже, чем мы думали, – объяснил Стивенсон. – Но решение о том, сколько топлива заливать, уже было принято, и мы ничего не могли изменить». Тем не менее, инженеры хотели по возможности снизить вес машины, поэтому по ходу гонки Феттель получил инструкцию включить режим Fuel Burn Mode, позволявший сжечь излишек топлива. В тот момент никто не мог предвидеть, к каким последствиям это приведёт. А когда в команде это осознали, было уже поздно. Любопытно, что, по словам Феттеля, практически до самого финиша...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жиль Симон об экологически чистом топливе для Формулы 1

Как это работает: Ограничение мощности и расхода топлива

Новый датчик расхода топлива зашифровывает данные

В FIA защитят датчик расхода топлива

FIA требует поставить на машины ещё один датчик

FIA более строго следит за соблюдением регламента

В FIA ужесточат контроль расхода топлива

Чего ждать от предстоящих тестов?

В FIA пытаются закрыть ещё одну лазейку с топливом

Штайнер: Мы перешли грань приемлемого риска