➥ Новости
За неделю до Гран При Бразилии в Сан-Паулу проходит фестиваль, посвящённый памяти великого бразильского гонщика Айртона Сенны – в Сан-Паулу в парке Ибирапуэра начались показательные заезды, в которых принимает участие команда Renault.
Их машину доверено пилотировать местному пилоту Чао Коллету, 17-летнему слушателю Академии Renault – для него это первое знакомство с техникой Формулы 1, пусть и не самой современной: для такого рода гоночных шоу команда использует машину образца 2012 года (Lotus E20) c атмосферным двигателем V8.
.jpg)
В программе фестиваля также принимают участие бразильские ветераны Формулы 1 – двукратный чемпион мира Эмерсон Фиттипальди и Фелипе Масса, в настоящее время продолжающий карьеру в электрической Формуле E.
Источник: F1News
Суббота 09 Ноября 2019 21:53<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: санпаулу, renault, масса, коллет
Читайте также: Заводская команда французского концерна Renault, остаётся в Формуле 1, но со следующего года сменит называние на Alpine. Руководитель команды Сирил Абитебул рассказал о предстоящих переменах, в том числе о возвращении Фернандо Алонсо, а также прокомментировал нестабильные результаты в этом сезоне. Вопрос: Как можно оценить реальное положение дел в Renault?Сирил Абитебул: Я бы сам хотел это знать. Нам картина представляется точно такой же, какой вы видите её со стороны. У нас заметный разброс результатов. Какие-то трассы подходят нашей машине, какие-то нет. Это одно из направлений, над которыми мы сейчас работаем. Параллельно совершенствуем аэродинамику, стараемся добиться более стабильной прижимной силы в быстрых поворотах – пока это наше слабое место. Так было вплоть до Муджелло: только там мы прибавили в таких поворотах. Именно этот фактор определяет наше положение на стартовом поле. Чем больше таких поворотов, тем мы больше отстаём. И только в Муджелло было иначе, там мы выступили лучше, чем ожидалось. Надо понять, почему. Вероятно, машина способна на большее, и мы просто должны более эффективно использовать её потенциал. Вопрос: Т.е. лучше понять особенности машины?Сирил Абитебул: Совершенно верно. Мы сейчас пытаемся детально во всём разобраться на основе опыта, полученного в Барселоне и Спа. В Испании у нас ничего не получалось, а в Бельгии мы были в полной мере конкурентоспособны. Возможно, дело вообще не в типе трассы. Не исключено, что наша машина эффективно работает только в очень узком диапазоне настроек, и как только мы выходим за его пределы, это сразу сказывается на результатах. Поэтому в... ➥ На главную ➥ Новости