Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По словам Пьера Гасли, с самого начала уик-энда в Остине машина Toro Rosso ведет себя достаточно хорошо, что помогло ему в третьей квалификации подряд выйти в финал...

Вопрос: Пьер, благодаря вам Toro Rosso впервые с 2016 года квалифицировалась в первой десятке в Остине, поздравляем!
Пьер Гасли: Спасибо! Я с начала уик-энда доволен поведением машины. Кажется, третий этап подряд мне удается квалифицироваться в первой десятке, чего в прошлом году не случалось – приятно, что всё так хорошо складывается!

Вопрос: В конце первой сессии вы спрашивали команду, какое время показали гонщики McLaren. Вас удивила их скорость?
Пьер Гасли: На тренировках Карлос Сайнс был очень быстр. Мы всегда надеемся побороться с McLaren, но сейчас они явно быстрее большинства команд из середины пелотона и постепенно подбираются к лидерам. Такой прогресс в самом деле впечатляет.

Вопрос: В этот уик-энд все говорят о кочковатом асфальте в Остине. На тренировках и в квалификации, где все ехали на достаточном расстоянии друг от друга, кочки не стали проблемой, но когда в гонке придется бороться колесо в колесо, они могут осложнить задачу?
Пьер Гасли: Не думаю, что кочки как-то скажутся на сражении – разве что между 11 и 12 поворотами, если придется уйти с траектории, машину будет сильно на них трясти. Вряд ли нам придется как-то корректировать пилотаж в гонке, но в целом из-за кочек будет немного сложнее, так как на них машина теряет в прижимной силе и становится менее стабильной. Впрочем, ситуация одинаковая для всех.

Вопрос: В квалификации в предпоследнем повороте дул попутный ветер, из-за которого гонщикам было сложнее оставаться в границах трассы. Насколько непростой была ситуация? Чем агрессивнее атакуешь в том месте трассы, тем больше выигрыш времени.
Пьер Гасли: Тот поворот очень непростой. Совсем не хочется, чтобы результат отменили из-за выезда за пределы трассы, но за счет быстрого входа в поворот можно отыграть немало времени, и ты рискуешь, стараясь при этом остаться на оптимальной траектории. В квалификации было исключительно важно в нужный момент обеспечить себе хороший результат, из-за чего прессинг был особенно велик.

Источник: F1News

Воскресенье 03 Ноября 2019 11:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гасли, квалификации, трассы, остине

Читайте также: Дебютант Формулы E Ник Кэссиди, выступающий за команду Virgin Racing, выиграл свою первую квалификацию в электрической серии. Ему не помешали ни скользкая от дождя римская трасса, ни прочие сложности, и сегодня, во второй гонке итальянского уик-энда, он стартует с поула. Рядом с ним в первом ряду стартового поля будет стоять машина Нормана Нато, гонщика Venturi, для которого этот сезон в Формуле E – тоже первый в карьере. С третьей позиции гонку начнёт Паскаль Верляйн, пилот заводской команды Porsche. О том, что 26-летний новозеландец претендует на поул, стало понятно ещё по итогам третьей тренировки, проходившей рано утром, поскольку Кэссиди и там был быстрее всех. На отборочной стадии квалификации он без особых сложностей показал лучшее время в четвёртой группе, опередив даже такого опытного мастера, как Андре Лоттерер, который обычно очень уверенно пилотирует на римской трассе. Но Лоттерера в финальную сессию, которая в Формуле E называется Суперпоул, не допустили, поскольку выяснилось, что гонщик Porsche использовал режим повышенной мощности. Его время аннулировали, а его место в финале квалификации занял Стоффель Вандорн, представитель Mercedes. В итоге бельгийский пилот показал четвёртый результат, что даёт ему неплохие шансы отыграться после вчерашней неудачи. А поул достался Кэссиди, тем более ближе к концу квалификации дождь прекратился, что несколько облегчило гонщикам задачу. «В предыдущих гонках я был доволен машиной и весьма комфортно чувствовал себя за рулём, – прокомментировал Ник, на счету которого победы с таких престижных японских чемпионатах, как Super GT и Super Formula. –...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Напряженная борьба – это здорово!

Джовинацци: Мы не так много уступаем соперникам

Ферстаппен: В квалификации всё сложилось идеально

Формула Е: Mercedes и Venturi не выступят в квалификации

Гюнтер Штайнер: Без сюрпризов в квалификации

Даниил Квят: Это лучший быстрый круг в моей жизни!

Норрис: В квалификации машина буквально ожила

Ферстаппен: На последнем круге всё сложилось, как надо

Александер Элбон: Квалификация мне не удалась

Макс Ферстаппен: Завтра попытаюсь выиграть гонку