Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli считают, что быстрее всего дистанцию можно проехать при единственном пит-стопе в районе 22-25 круга, переключившись со стартового комплекта Soft на Medium.

Впрочем, другие варианты почти равноценны – старт на Medium и переход на Hard в районе 24-27 круга, или старт на Soft и переход на Hard в районе 19-22-го.

Стратегию с двумя пит-стопами в Pirelli считают самой медленной: старт на Soft смена шин на ещё один комплект Soft на 15-18 круге и переход на Medium на 30-36 круге.

Марио Изола, Pirelli: «Необычно, что условия во время гонки вряд ли будут такими же, как в квалификации, ведь в воскресенье Гран При пройдёт на три часа раньше. Тёплая погода помогла раскрыть потенциал шин – и мы вновь увидели новый рекорд трассы.

По мере того, как на траектории появлялся слой отработанной резины, сцепление улучшалось. Борьба стратегий сильнейших команд в воскресной гонке началась ещё в субботу, когда гонщики Mercedes, Ferrari и Макс Ферстаппен выбрали Medium для быстрого круга во второй части квалификации, чтобы стартовать на этом комплекте.

Теоретически, самая быстрая стратегия гонки – один пит-стоп с переходом с Soft на Medium, но и другие варианты почти равноценны.

Это огромная честь, что Марио Андретти сегодня поздравлял от нас обладателя поула, он – настоящая легенда нашего спорта».

Источник: F1News

Воскресенье 03 Ноября 2019 01:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, medium, считают, районе

Читайте также: В пятничных тренировках Гран При Бахрейна гонщики Формулы 1 смогли оценить шины состава С3, которые шинники из Pirelli подготовили для сезона 2021 года. Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон раскритиковал новинку, заявив, что новые шины хуже нынешних. «Я очень уважаю парней из Pirelli, которые привозят нам шины и работают с ними на трассе – они отлично справляются, – заявил Льюис Хэмилтон после окончания второй тренировки в Бахрейне. – Но, к сожалению, два последних сезона мы выступаем на одних и тех же шинах. В конце 2019 года в Pirelli показали нам новые шины, но выяснилось, что они хуже. В результате в Pirelli сказали: «Ладно, давайте продолжим использовать прошлогодние шины». У них было два года, чтобы разработать новые шины, которые должны были стать лучше. Но они привезли в Бахрейн шины, которые на три килограмма тяжелее и на секунду на круге медленнее! Я знаю, что болельщикам всё равно, какие у нас шины, но мы же работаем с брендами и партнёрами, которые находятся на передовой технического прогресса. Мы же получили шины, которые после двух лет разработки стали шагом назад. Не понимаю, как это возможно. В этом нет ничего хорошего, и это беспокоит. Я бы предпочёл оставить нынешние шины. Если это лучшее, что они могут нам дать, лучше продолжить работать с сегодняшней резиной». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Портимао пройдут тесты шин 2021 года

В Pirelli ждут один пит-стоп в Сочи

В Pirelli довольны эффективностью резины в Спа

Pirelli протестирует шины 2021 года в октябре

В Pirelli не станут ограничивать длину отрезков

В Pirelli отказались от тестов во второй тренировке

Марио Изола: В Pirelli выясняют причины расслоения шин

Pirelli проведёт тесты шин для 2021 года

В Pirelli ждут одного пит-стопа – если без дождя

Хэмилтон: Нам нужна более качественная резина