Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниил Квят показал двенадцатое время во второй тренировке Гран При США. Гонщик Toro Rosso подвёл итоги дня и прокомментировал свои шансы перейти в Red Bull Racing в 2020 году…

Вопрос: Даниил, как прошёл день?
Даниил Квят: Продуктивно. Мы сделали всё, что хотели, и я доволен скоростью машины как на короткой, так и на длинной серии кругов. Предстоит уделить внимание кое-каким моментам, и тогда вообще всё будет замечательно.

Вопрос: Что произошло в конце второй тренировки?
Даниил Квят: Меня развернуло.

Вопрос: Причиной разворота стали кочки?
Даниил Квят: Я не знаю. Я ничего такого не почувствовал, меня просто развернуло в том повороте. Возможно к развороту привело сочетание порыва ветра и наезда на кочку – ситуация вышла из-под контроля.

Вопрос: Что вообще можете сказать о кочках?
Даниил Квят: Я не выступал здесь в 2018-м, но исходя из того, что я помню по прошлым годам, сейчас кочек стало больше. Некоторые из них очень большие, машина фактически подпрыгивает на них. Но так даже интереснее.

Вопрос: Вы чувствуете физическую боль от прыжков по кочкам?
Даниил Квят: Да, на некоторых кочках нужно быть готовым к этому, но я бы не сказал, что на них очень сильно трясёт, скорее ты чувствуешь вибрации, которые сильнее, чем на других трассах.

Вопрос: Как изменялось состояние трассы по ходу сессий?
Даниил Квят: В Остине состояние трассы не так сильно меняется по ходу сессий. Да, условия на трассе менялись в течение дня, но в основном это было связано с направлением ветра и температурой – в первой сессии было действительно холодно.

Вопрос: Вы протестировали шины 2020 года?
Даниил Квят: Да. Кроме того, я работал с составами Soft и Medium.

Вопрос: Что можете о них сказать?
Даниил Квят: Пока рано делать выводы о шинах 2020 года, поскольку невозможно за несколько кругов на 100% оценить их возможности, но здорово получить их заранее, чтобы составить первое впечатление.

Что касается шин Medium, то я доволен их поведением, тогда как на Soft я допустил несколько ошибок. В остальном я доволен шинами.

Вопрос: На протяжении сезона в середине пелотона очень плотная борьба. Лично вам это нравится?
Даниил Квят: Да. Здорово, что такое плотное сражение, но было бы классно, если бы такое плотное сражение, которое ведётся на пятое место, велось за первое. Это была бы просто фантастика.

Вопрос: Вам удалось подняться на подиум в этом году, но обычно вы знаете, что предел возможностей – шестое-седьмое место на финише. Насколько сложно в такой ситуации сохранять мотивацию?
Даниил Квят: Конечно, мне бы хотелось бороться за подиумы, и у нас есть один. Очень редко кому-то из команд средней группы удаётся финишировать в тройке, так что подиум – классный результат. В этом году несколько команд выступают очень сильно, например, McLaren, поэтому нам очень непросто добиться лучших из возможных результатов. Надеюсь, в 2021-м благодаря новому регламенту такая плотная борьба будет между всеми командами.

Вопрос: Хельмут Марко подтвердил, что ваша кандидатура рассматривается в число претендентов на место в Red Bull Racing на следующий год. Приятно такое услышать?
Даниил Квят: Да, здорово об этом знать, но я стараюсь особо не следить за этой историей. В этом году я занят своей работой в Toro Rosso. Цель – закончить сезон как можно выше в Кубке конструкторов. Я сосредоточен на своей работе, а уже Red Bull сами примут решение, и каким бы оно ни было, я с уважением его приму.

Вопрос: На какой результат вы рассчитываете в квалификации и в гонке?
Даниил Квят: Хотя наша машина быстра, ещё слишком рано делать прогнозы. Если удастся хорошо справиться с работой и выжать максимум из машины, мы сможем побороться за место в первой десятке.

Источник: F1News

Суббота 02 Ноября 2019 03:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квятb, даниил, такое, сильно

Читайте также: Организаторы чемпионата мира по гонкам на электромобилях решили не проводить тесты для новичков, которые изначально были запланированы на 25 апреля и должны были пройти в Валенсии. Но затем их пришлось отменить, а вместо этого на испанской трассе прошёл сдвоенный этап. Как пишет The Race, об отмене этих тестов приходится только сожалеть, поскольку ожидалось, что в них примут участие несколько известных гонщиков, в том числе Даниил Квят. Поскольку сейчас он в качестве резервного пилота сотрудничает с Alpine F1, вполне логично предположить, что в Формуле E ему предстояло сесть за руль гоночного электромобиля команды Nissan, ведь японская компания входит в альянс Renault-Nissan. В своё время Даниил вёл переговоры с командой Mahindra, но это было ещё до его возвращения в Формулу 1, состоявшегося в 2019 году – тогда он занял место Брендона Хартли в команде, переименованной в AlphaTauri. Сейчас на место в Mahindra претендует Каллум Айлотт, протеже Ferrari, который тоже хотел принять участие в тестах Формулы E в Валенсии, как и Джехан Дарувала, гонщик Формулы 2, и Оливер Джарвис, опытный британец, в 2017-м выигравший «24 часа Ле-Мана» вместе с командой Jackie Chan DC Racing. У перечисленных гонщиков нет опыта пилотирования машин Формулы E, в отличие от Саши Фенестраза, Харри Тинкнелла и Джейка Хьюза, которые тоже собирались на тесты в Испанию. Такие планы были у южноафриканского гонщика DTM Шелдона ван дер Линде, и у его брата Кельвина, и у голландца Ренгера ван дер Занде, напарника Кевина Магнуссена по команде Chip Ganassi Racing, выступающей в американских гонках на выносливость. Окончательная версия календаря Формулы E была...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Я готов помочь Alpine в развитии машины

Даниил Квят: Теперь я – свободный агент

Франц Тост: AlphaTauri провела фантастический сезон

Даниил Квят: Это лучший быстрый круг в моей жизни!

Даниил Квят: Сезон состоял для меня из подъёмов и спадов

Даниил Квят: Это мой лучший уик-энд в сезоне

Даниил Квят: Мне нравится осваивать новые повороты

Даниил Квят: Кадры аварии Грожана стояли перед глазами

Даниил Квят: Я не разделяю мнение стюардов

Даниил Квят: Шансы остаться в AlphaTauri – минимальны