Привет и славному городу Сан-Диего от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг на этой неделе регламент на 2021 год будет утверждён Всемирным Советом FIA по автоспорту, но несколько команд призывают отложить его ещё на год, разделив финансовые и технические ограничения.

Команды предлагают в 2021-м ввести ограничения бюджета, чтобы уравнять финансовые возможности в работе с новыми машинами, а в 2022-м поменять регламент, иначе новые машины будут созданы с учётом имеющегося сейчас финансового неравенства и богатые команды вновь получат преимущество.

В Liberty Media не готовы уступать. В Мексике три сильнейших команды на равных боролись за победу, равная борьба была и в средней группе, а обгонять на автодроме имени братьев Родригес всегда было непросто, но спортивный директор Формулы 1 Росс Браун защищает интересы Liberty Media и нацелен на перемены.

Росс Браун: «Мы разочарованы предложениями отложить переход на новый регламент, поскольку ситуация с машинами, которые мы используем сейчас, становится всё хуже.

Сколько мы уже потеряли возможностей увидеть более плотную борьбу? В воскресенье обгонов было немного, несмотря на характеристики трассы и появление третьей зоны DRS. Если уже и это не помогает, пришло время действовать. Это не перемены ради перемен – мы серьёзно работали над разработкой правил, отвечающих долгосрочным интересам нашего спорта.

В Мексике мы снова увидели, что когда машины и гонщики равны в скорости, очень сложно не только обогнать, но и просто подобраться к сопернику. Если вы проехали несколько кругов позади другой машины, резина теряет эффективность, вынуждая гонщиков отступать, чтобы дать шинам восстановиться, прежде чем провести следующую короткую атаку.

Всё это ещё раз подтверждает необходимость скорейших перемен, которые позволят бороться колесо в колесо. Через несколько дней Всемирный совет FIA по автоспорту вынесет решение по пакету правил на 2021 год, который мы представили вместе с FIA. Аэродинамика новых машин позволит уменьшить эффект потери прижимной силы позади машины соперника. Сейчас обгонять и бороться легко, если разница в скорости на круге достаточно велика – 1-2 секунды, но если она меньше, у вас нет никаких шансов».

Источник: F1News

Вторник 29 Октября 2019 08:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, регламент, действовать, пришло

Читайте также: Весной прошлого года команды отложили переход на новый регламент. Это огорчило Николаса Латифи, который многого ждал от перемен в правилах. Николас Латифи: «Меня расстроила отсрочка перехода на новый регламент. Я понимал ситуацию в Williams, когда подписывал контракт, и предполагал, что сезон будет сложным. Но тогда я знал, что в 2021 году появится новый регламент и новая машина – и надеялся всё начать с нуля. Не скажу, что рассчитывал получить самую быструю машину, но при новом регламенте все начинают с чистого листа, у всех равные шансы. К сожалению, в 2021-м машина останется прошлогодней, так что проблем вновь будет достаточно. Впрочем, я смогу улучшить свои навыки, ведь она непроста в управлении. Надеюсь, машина станет быстрее и позволит бороться с соперниками. Я рассчитывал на другое, подписывая контракт, но ситуация одна для всех – постараюсь по максимуму ее использовать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Переход на новый регламент могут отложить до 2023 года

Ки: Регламент 2022 года даёт нам достаточно свободы

Росс Браун: Новые правила больше не будут откладываться

Хорнер призывает отложить новый регламент до 2023-го

В FIA изменили регламент в ответ на кризис

Чейз Кэри доволен единством команд

Команды готовы отложить новый регламент до 2022 года

Хорнер: Вопрос всегда в том, как вы трактуете регламент

Тост: По-моему, с новым регламентом всё в порядке

Маттиа Бинотто: Расстановка сил изменится не сразу