Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщики Ferrari Шарль Леклер и Себастьян Феттель стартовали из первого ряда в Мексике, но не смогли использовать преимущество и финишировали вторым и четвёртым. В Скудерии отметили, что рассчитывали на более высокие результаты…

Себастьян Феттель (2-й): «Сегодня не было ничего такого, что мы бы сделали неправильно. Мы просто не поверили, что шины Hard смогут выдержать такую дистанцию, учитывая, как рано Льюис провёл пит-стоп. Он рискнул, и риск оправдался. Мы же использовали оба варианта стратегии: Шарль провёл два пит-стопа, я – один. Итоговый результат доказал, что оба варианта были хорошими.

В пятницу мы увидели сильное гранулирование резины, но в гонке гранулирования не было, и это помогло тем, кто решил рискнуть. Конечно, мы не можем быть довольны таким результатом, поскольку при старте из первого ряда ты рассчитываешь на победу.

На последних кругах нам не хватило скорости, чтобы попробовать обогнать и победить. Для Льюиса и Валттери всё сложилось идеально, тогда как нам немного не повезло».

Шарль Леклер (4-й): «Всегда чувствуешь разочарование, когда при старте с первого места не побеждаешь. В начале гонка хорошо складывалась – я лидировал на первом отрезке. Мы рано провели пит-стоп, чтобы не допустить «подрезку» со стороны Элбона, тем самым, выбрав стратегию двух пит-стопов.

После первого пит-стопа моя гонка сильно усложнилась: на втором отрезке было сложно работать с шинами, и каждый раз, когда я приближался к соперникам вперед, машина перегревалась, и я не мог обогнать.

В целом, жаль, что всё так завершилось, но если я могу извлечь какой-то урок, то это то, что я должен помогать команде, предоставляя обратную связь, чтобы мы вместе могли принимать правильные решения».

Маттиа Бинотто, руководитель команды: «Нет сомнений, что мы недовольны, поскольку стартуя первым и вторым, ожидаешь другого результата. День получился длинным, но мы знали, что гонка будет сложной, и придётся контролировать износ шин. Если говорить о стратегии, то соперники рискнули и очень рано провели первый пит-стоп. Вы можете себе это позволить, когда едете позади. Отлично сработано.

Мы считаем хорошей стратегию двух пит-стопов, но второй отрезок Шарля на шинах Medium получился неудачным, и мы должны понять причину. Кроме того, он потерял время на пит-стопе – всё это сыграло против него в конце гонки.

Главным сюрпризом стало неожиданное поведение шин. В любом случае, у нас был хороший темп и в гонке, и в квалификации. Это обнадёживает и воодушевляет, поэтому мы с нетерпением ждём следующие этапы».

Источник: F1News

Понедельник 28 Октября 2019 02:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: первого, феттель, ferrari, питстоп

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Комментарии команды после Гран При Мексики 2018

Уайтинг: У стартующих первыми останется преимущество

Райкконен: Надеюсь, что смогу стартовать из первого ряда

Гран При Мексики: Любопытная статистика

Скончался последний участник первого чемпионата Формулы-1

Citroen отмечает 60-летие своего первого автомобиля бизнес-класса — DS

Chevrolet Volt II рассекречен до мировой премьеры

Гран-при Сингапура. Квалификация. После первого сегмента выбыли Сутиль, Мальдонадо, Бьянки, Кобаяси,

Гран-при Италии. Квалификация. После первого сегмента выбыли Мальдонадо, Грожан, Кобаяси, Бьянки, Чи

Гран-при Бельгии. Квалификация. После первого сегмента выбыли Мальдонадо, Хюлькенберг, Чилтон, Гутье