Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Минувший сезон Гэри Паффет провел с командой Формулы Е HWA Racelab, фактически – с заводской командой Mercedes. В сезоне 2019-2020 годов Паффет продолжит сотрудничать с немецким концерном – британец подписал контракт резервного и девелопмент-драйвера, а также спортивного и технического консультанта с заводской командой Mercedes-Benz EQ Formula E Team.

Гэри Паффет: «С одной стороны я немного разочарован тем, что не буду выступать за Mercedes-Benz в Формуле Е в новом сезоне. С другой, я очень рад быть частью команды и поддержать её в первый год в Формуле Е в роли резервного и девелопмент-драйвера.

Мне очень интересно помогать команде во время гоночных уик-эндов. Очень важно, чтобы в руководстве команды был гонщик. Я понимаю стиль мышления пилотов и постараюсь сделать так, чтобы они добивались максимума. В моём лице гонщики найдут специалиста, с которым смогут обсудить свои выступления и машину. Для меня это новая роль – я к ней готов».

Источник: F1News

Вторник 15 Октября 2019 13:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: паффет, mercedes, командой, mercedesbenz

Читайте также: В этом сезоне впервые с 2016 года Льюису Хэмилтону предстоит настоящее сражение за титул, при этом после шести этапов чемпионата совершенно нет ощущения, что у него больше шансов на победу в чемпионате, чем у Макса Ферстаппена. После Гран При Азербайджана нидерландскому гонщику Red Bull Racing удалось сохранить лидерство в личном зачёте, хотя его преимущество остаётся минимальным. При этом итоги гонки в Баку могли бы быть иными, если бы не лопнувшая задняя левая шина на RB16B Макса, и если бы не вылет Льюиса в 1-м повороте трассы сразу после рестарта. В Mercedes уверяют, что это произошло по случайному стечению обстоятельств, хотя Хэмилтон считает, что он во многом виноват сам. Бывший гонщик Формулы 1 Герхард Бергер обратил внимание на то, что чемпионская команда допускает промахи именно в условиях жёсткого прессинга со стороны Red Bull. «Льюис знал, что ради победы должен всё поставить на карту на рестарте, но именно там всё пошло не так. Но подобное может случиться, – сказал Бергер в эфире немецкого телеканала Sport1. – Особенно интересно, что Mercedes даёт слабину под прессингом со стороны Red Bull. Но в противостояние этих двух команд также может вмешаться Ferrari или McLaren, в которой отлично выступает Ландо Норрис. Даже Пьер Гасли за рулём AlphaTauri может бороться в первых рядах. Поэтому смотреть гонки так интересно – именно это и нужно болельщикам. В трёх предыдущих Гран При на подиум поднимались восемь разных пилотов. И только Ферстаппен дважды финишировал в первой тройке – в Барселоне и Монако». Впрочем, по мнению Бергера сейчас задача Хэмилтона всё-таки несколько проще, чем в 2016 году, когда он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Квят: Гордость помешает Марко снова мне позвонить

Тимо Глок: У Ферстаппена и Хэмилтона равные шансы

Хорнер: Нужно постоянно прессинговать Mercedes

Марко считает, что Mercedes не станет подавать протест

Палмер о тактике Льюиса Хэмилтона в Монако

Хаккинен: Гонка вновь показала, сколь важна стабильность

В Mercedes назвали слабые стороны своей машины

Концерн Daimler утратит контроль над командой Mercedes

Ральф Шумахер о перспективах команд в Монако

Йос Ферстаппен: В Mercedes быстро отыгрались