Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Одно из ключевых событий Гран При Японии произошло уже в первом повороте гонки, когда Шарль Леклер задел машину Макса Ферстаппена, что в конечном счёте привело к сходу голландца. Позже стюарды наказали Шарля за это добавлением пяти секунд к итоговому результату. Ещё 10 Леклер получил за действия команды, не зазвавшей его на пит-стоп немедленно, несмотря на повреждения машины.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Chaos at the start in Suzuka

Воскресенье 13 Октября 2019 13:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппена, леклера, столкновение, formula

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports Мартин Брандл подвёл итоги четвёртой гонки сезона… Испанский этап в этом году получился богатым на события и интриги. Четвёртую гонку подряд Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен провели в упорной борьбе. Снова на старте Макс растолкал локтями соперников на торможении в первом повороте, но опыт и зрелость Льюиса позволили ему оставить место для молодого голландского претендента на титул, понимая, что на первом круге гонки не выигрываются. Ему не нужно устраивать аварию с Максом, чтобы что-то доказать. Если Макс и Red Bull играли королём в этой шахматной партии, то у Mercedes и Льюиса были ещё две важных фигуры, которые поставили сопернику «шах» ещё до начала гонки. Серхио Перес на второй машине Red Bull неудачно провёл квалификацию, оказавшись восьмым после неуклюжего разворота и уступив секунду своему напарнику, так что впереди снова оказались два гонщика Mercedes против одного гонщика Red Bull. Каждый гонщик из первой десятки на старте имеет шесть комплектов шин – одни совершенно новые, другие – уже использовавшиеся во время тренировок и квалификации. В первой десятке у всех было по одному комплекту новых шин Hard, которые оказались слишком медленными, и по одному комплекту новых шин Medium, позволявших проехать длинный отрезок в гонке. И только у Mercedes остался дополнительный комплект прикатанных шин Medium, которые они сэкономили и использовали, чтобы поставить сопернику «мат» в гонке. Макс стартовал с «грязной» правой стороны стартового поля, но после стартов гонок поддержки там был приличный слой отработанной резины, обеспечивший хорошее...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хельмут Марко об особом пункте в контракте Ферстаппена

Ламмерс: Надеюсь увидеть битву Хэмилтона и Ферстаппена

В Pirelli расследуют причины взрыва шины Ферстаппена

Марио Изола: Причиной прокола могли стать обломки

Видео: Столкновение Ферстаппена и Стролла

Кристиан Хорнер сравнил Ферстаппена с Шумахером

Палмер: Механики Red Bull Racing здорово сработали

Нико Росберг высоко оценивает шансы Макса Ферстаппена

Ферстаппен рассказал о самом неловком моменте карьеры

Хо-Пин Тун: Сезон должен стать лучшим для Ферстаппена