Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в FIA подтвердили, что все субботние сессии отменены из-за приближающегося супертайфуна Hagibis. Команды поддержали это решение, но сочувствовали болельщикам...

«Я сочувствую болельщикам, которые хотели приехать на трассу в субботу, – заявил технический директор Honda Тойохару Танабе. – Но отмена субботних сессий – правильное решение. Сейчас мы постараемся как можно лучше подготовиться к квалификации и гонке».

«Мне жаль болельщиков, но мы полностью поддерживаем решение FIA – безопасность на первом месте, – согласился руководитель Ferrari Маттиа Бинотто. – Теперь у нас более насыщенная программа, ведь мы остались без третьей тренировки, а квалификация может пройти в воскресенье утром. Это значит, что нам придется интенсивнее поработать в пятницу. Мы можем использовать больше комплектов шин – в том числе те, что предназначались для третьей тренировки. Получилось, что у нас на одну сессию меньше, и надо настроить машину для квалификации в воскресенье утром. Теперь всё сложнее, но это, конечно, отличный вызов, и я уверен, что в воскресенье мы увидим великолепное шоу».

Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассёр поддержал это решение: «Нет смысла в субботу приглашать болельщиков на трассу, чтобы потом решать связанные с погодой проблемы. Вчера вечером мы уже думали о графике и программе работы. Отмена третьей тренировки повлияет на нашу программу, но мы можем позволить себе, чтобы по ходу уик-энда было две тренировки. Возможно, это хорошее упражнение на будущее».

«Организаторы должны были принять это решение достаточно рано, чтобы болельщики не приезжали на трассу в субботу, - добавил руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – Пятничные тренировки пройдут как обычно, затем мы всё разберём и уберём. Честно говоря, я не знаю, что мы будем делать в субботу, но в воскресенье у нас много работы».

Источник: F1News

Пятница 11 Октября 2019 09:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тренировки, трассу, бинотто, хорнер

Читайте также: 12 августа автодром в Спа отмечает 100-летний юбилей, и в честь этого события журналисты AutoHebdo вспомнили пять исторических фактов о бельгийской трассе, столь любимой гонщиками и болельщиками. 1921 год: рождение легенды Идея создать автомобильную трассу в Спа принадлежала двум бельгийцам: Жюлю Тьеру, директору газеты La Meuse, и Анри Ланглуа ван Офену, президенту спортивной комиссии Бельгийского королевского автомобильного клуба. Они хотели построить треугольную по форме трассу между городами Франкоршан, Мальмеди и Ставло. Спустя год в Спа состоялась первая гонка. Открыть автодром должны были автомобильные соревнования, но так сложилось, что желание участвовать в них изъявил только один экипаж – и гонку отменили, а вместо него провели мотогонку с 23 участиками. Победа в ней досталась Юберу Ассалю за рулём мотоцикла Norton 500, показавшему среднюю скорость 90 км/ч. Кстати, поворот Raidillon появился на трассе позже, только в 1930-е годы. 1950 год: первая гонка Формулы 1 в Спа Календарь организованного в 1950-м чемпионата мира, названного Формулой 1, в первый же год включал гонку в Спа – это был пятый этап сезона. К тому моменту Джузеппе Фарина уже одержал победу в Сильверстоуне, Хуан-Мануэль Фанхио – в Монако, Джонни Парсонс стал победителем «500 миль Индианаполиса», после чего Фарина выиграл и Гран При Швейцарии. Гран При Бельгии состоял из 35 кругов по трассе длиной 14120 м, и победа в нём досталась Хуану-Мануэлю Фанхио, который опередил Луиджи Фаджиоли и Луи Розье, а в последнем повороте обогнал Фарину, у которого возникли проблемы с коробкой передач. Этот Гран При стал первым в многолетней...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Трассу в Валенсии переделают для гонок Формулы E

Видео: Первый выезд на трассу Red Bull RB16B

В Рио не отказываются от идеи построить трассу

Кими Райкконен: Мы должны использовать любой шанс

На трассу в Сахире выехали машины Формулы 2

Робсон: Мы успели сделать почти всё, что запланировали

В Зандфорте представили план доступа на трассу

Команды поддержали отмену субботних сессий

Видео: Инциденты Феттель-Стролл и Стролл-Гасли

Майкл Маси объяснил штраф Серхио Переса