Привет и славному городу Сан-Диего от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На этапе в Сочи Кевин Магнуссен впервые заработал очки с июльского Гран При Германии. Гонщик Haas уверен, что этот результат придаст уверенности всей команде перед гонкой в Японии.

Вопрос: В Сочи вы демонстрировали хороший темп во всех сессиях и в гонке заработали очки. Команда сможет повторить результат в Сузуке?
Кевин Магнуссен: Думаю, да. Мы хорошо провели уик-энд в Сочи. У нас был высокий темп на протяжении всего уик-энда – это здорово. Кажется, трасса подошла машине, и у нас была скорость. Удалось заработать несколько очков несмотря на штраф – хороший результат.

Вопрос: Результат в Сочи положительно скажется на настроении и моральном духе всех в команде?
Кевин Магнуссен: Команда отлично работает с самого начала сезона. Мы уверенно провели межсезонье, но затем немного утратили темп, проведя несколько сложных гонок. Судя по всему, сейчас мы медленно возвращаемся к своей привычной форме. Приятно видеть, что напряжённая работа команды приносит результаты.

Вопрос: Вы называли Сузуку одной из лучших трасс в мире. Почему?
Кевин Магнуссен: Сузука – отличная трасса потому, что она очень быстрая и плавная. Машины Формулы 1 просто потрясающе управляются на высоких скоростях с нынешним уровнем прижимной силы. На любой трассе, где есть быстрые повороты, интересно пилотировать. У нас хорошие шансы заработать очки в Японии, поскольку наша машина обычно конкурентоспособна на быстрых трассах. Посмотрим, как всё сложится.

Вопрос: Говоря о японском этапе чемпионата, многие упоминают местных болельщиков. Вы можете описать атмосферу на трассе, которую создают зрители?
Кевин Магнуссен: Мне нравится энтузиазм японских болельщиков, и я жду встречи с ними в этот уик-энд. Для гонщика это незабываемый опыт.

Вопрос: После Японии вы будете готовиться к домашней гонке для Haas – Гран При США в Остине. Какие цели команда должна перед собой поставить?
Кевин Магнуссен: Гран При США – фантастический этап. Мне нравится приезжать в Америку, проводить там время. В Остине потрясающая трасса, при этом она относительно новая. Обычно новые автодромы скучные – такова тенденция, но Circuit of the Americas – отличное место. Думаю, на других трассах должны брать пример с Остина.

Источник: F1News

Понедельник 07 Октября 2019 13:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, магнуссенb, заработать, японии

Читайте также: Кевин Магнуссен не раз говорил, что после окончания карьеры в Формуле 1 хотел бы выступить вместе с отцом в гонках на выносливость. В этот уик-энд он впервые примет участие в «24 часах Ле-Мана» в экипаже с отцом и датчанином Андерсом Фьордбахом за рулём ORECA 07-Gibson № 49. Кевин Магнуссен: «На трассе вы всегда стремитесь ехать максимально быстро, но в 24-часовой гонке нужен особый подход. Здесь нужно всё планировать далеко вперёд. В Формуле 1 гонщики склонны рисковать на первом круге, когда машины находятся рядом друг с другом, а в 24-часовой гонке это не имеет смысла. По ходу всей гонки вы попадаете в ситуации, скажем, когда осталось шесть часов, вы чувствуете, что уже проехали большую дистанцию, что финиш близко – и начинаете атаковать, а затем понимаете, что ехать ещё шесть часов. Ещё один важный момент – контролировать ситуацию с трафиком. Это проще, когда вы выступаете за рулём прототипа, а если вы в GT, нужно быть готовым к тому, что вас всё время будут обгонять. В Формуле 1 через несколько кругов после старта пелотон растягивается и вы находите свой ритм, который часто сохраняется по ходу всей гонки. В гонках на выносливость из-за трафика вы всё время в борьбе, оцениваете разницу в скорости, думаете о том, нужно ли дождаться следующего поворота, чтобы обогнать, какую траекторию выбрать для обгона. И в таком режиме вы проводите все 24 часа». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен выиграл свой первый поул в IMSA

Кевин и Ян Магнуссен выступят в одном экипаже в Ле-Мане

Кевин Магнуссен: В 2019-м я вёл переговоры с Red Bull

Кевин Магнуссен: Я очень хочу победить в Себринге

Магнуссен рад вернуться к борьбе за победы

Магнуссен предпочитает дружить с напарниками

Магнуссен: Тема Формулы 1 для меня скорее всего закрыта

Дайтона: Экипаж Магнуссена оштрафован

Магнуссен: Одна из команд предлагала контракт на 2021-й

Магнуссен выиграл иск против бывшего менеджера