➥ Новости
Роман Грожан воодушевлён скоростью машины Haas в Сочи и хотел бы успешно выступить в Сузуке, где трижды за карьеру зарабатывал очки.
Вопрос: Хотя Гран При России завершился для вас не лучшим образом, вы показали неплохую скорость на тренировках и в квалификации. Сможете ли вы использовать собранную в Сочи информацию, чтобы успешно выступить в Сузуке?
Роман Грожан: Думаю, да. Мы продолжим работать с машиной, собирать информацию и постараемся максимально эффективно справляться со своими задачами. Сузука – отличная трасса, мы всегда были там весьма конкурентоспособны. Надеюсь, в этом году будет так же.
Вопрос: Команда всё лето работала, и в Сочи это дало результаты: ваша скорость помогла поднять боевой дух команды?
Роман Грожан: Здорово, что мы были конкурентоспособны весь уик-энд. Машина неплохо показала себя начиная с первой тренировки, которая обычно даёт представление о скорости. Конечно, мне было обидно смотреть гонку из расположения команды, но я рад, что Кевин показал хороший темп и смог удержал позади несколько быстрых машин. Это здорово!
Вопрос: Говорят, Сузука – одна из ваших самых любимых трасс. Почему?
Роман Грожан: Возможно, дело в её особенностях. Там высокая скорость и нет места ошибкам – а такое всё реже бывает на новых трассах. Есть перепад высот, и она отличается от других трасс тем, что по форме напоминает восьмёрку.
Вопрос: На Гран При Японии часто говорят об энтузиазме местных болельщиков. Вы можете описать атмосферу этого этапа?
Роман Грожан: Японские болельщики обожают Формулу 1. Пожалуй, это единственный в календаре гоночный уик-энд, где трибуны переполнены уже в четверг. Японцы любят наш спорт и с большим уважением к нему относятся. Это очень приятно. Можно сказать, что наш приезд – это всегда важное для них событие.
Вопрос: После Гран При Японии вас ждёт Гран При США в Остине – домашняя гонка Haas F1. С каким настроением вы хотите отправиться на американский этап?
Роман Грожан: Мы всегда ждём эту гонку. Конечно, в Остине у нас будет напряжённая неделя и много дел, но гоночный уик-энд в США всегда получается интересным. Будем надеяться, что машина там окажется конкурентоспособной. Последние годы мы не добивались успехов в Остине, но я надеюсь, что в этом году всё пройдёт лучше, и мы хорошо выступим в гонке. Мы хотим показать болельщикам, что отлично справляемся со своей работой.
Источник: F1News
Понедельник 07 Октября 2019 13:23<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: грожанb, грожан, конкурентоспособны, сузуке
Читайте также: Несмотря на инцидент на старте, Роману Грожану повезло финишировать в богатом на события Гран При Тосканы. Французский гонщик заявил, что повреждения машины были настолько серьёзными, что он думал о сходе. Роман Грожан: «Я хорошо стартовал, проехал первый поворот по внутреннему радиусу и готовился атаковать во втором повороте, когда получил сильный удар сбоку, а затем ещё один – об ограждения. Машина выключилась, и я подумал, что гонка для меня закончилась. Но затем промелькнула мысль: «Знаете что? У меня два колеса на траве. Выберусь из гравия, а там посмотрим». Я запустил двигатель, включил первую передачу и попробовал вернуться на трассу. Я надеялся, что повреждения менее серьёзные, чем оказалось на самом деле. Но здорово, что я финишировал – это лучше, чем выключить двигатель и смириться со сходом. На рестарте я видел, что могла произойти авария. Я сместился влево и заметил, что один из гонщиков Renault нажал на тормоза. Не знаю, что происходило впереди, но машина Renault замедлилась, поэтому я тоже сбросил скорость, и в тот момент увидел то, что остальные не видели. Это самая неприятная авария за всю мою карьеру в Формуле 1. В гонке я сделал всё, что мог. Из-за повреждений я терял примерно две секунды на круге, но проехал всю гонку. Я отлично провёл последний рестарт, догнал Ferrari и Williams и собирался побороться за очки. Но у Haas F1 и так не самая быстрая машина, а в гонке она теряла по две секунды на круге из-за повреждений. К сожалению, я не смог поддерживать их темп, но команда сделала всё возможное – этого у нас не отнять. Мы никогда не сдаёмся – это одна из сильных сторон Haas F1. Во время первых красных флагов... ➥ На главную ➥ Новости