Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кевин Магнуссен по праву считается одним из самых бескомпромиссных гонщиков в Формуле 1. В 2019-м году в жизни Кевина произошло знаменательное событие - он женился на своей давней подруге Луиз Гйоруп. Об этом и многом другом Кевин рассказал F1News.Ru в эксклюзивном интервью.

Вопрос: Кевин, в этом году вы женились, примите поздравления! Женитьба как-то повлияла на ваш подход к уик-энду, на собственный график?
Кевин Магнуссен: Спасибо за поздравления! Нет, подход и график остались прежними, никаких изменений. Жениться – это принятие на себя долгосрочных обязательств перед другим человеком, а не повод менять график или планы. Всё по-прежнему, только теперь есть я и Луиз, мы будем вместе до конца наших дней.

Вопрос: Вы познакомились с Луиз, когда остались без контракта с McLaren. Можно ли сказать, что она помогла вам справиться с теми трудностями?
Кевин Магнуссен: Безусловно, да. Мы познакомились, когда я остался без контракта с McLaren, для меня это был кризисный период жизни, и поддержка Луиз мне очень помогла. Именно та поддержка заложила основу наших крепких отношений.

Вопрос: Поговорим о руководстве команды. Как часто вы общаетесь с Джином Хаасом? Не могли бы вы сравнить его стиль руководства с тем, как руководит Гюнтер Штайнер?
Кевин Магнуссен: Джин – мастер делегирования полномочий, он обладает блестящей способностью выбирать правильных людей на руководящие должности в разных направлениях своего бизнеса. Он остается лидером компании, но притом наделяет подчиненных руководителей большим объемом полномочий.

Гюнтер Штайнер непосредственно управляет командой, это его повседневная работа, он принимает все решения – иногда очень непростые, и оценивает ту или иную идею. Но он всегда может проконсультироваться с Джином по тому или иному вопросу, Джин активно вовлекается в дело – всё это очень помогает команде.

Вопрос: Команда Haas стала звездой первого сезона сериала Drive To Survive на Netflix. Ощущаете ли вы чуть больше внимания к своей персоне после выхода сериала?
Кевин Магнуссен: Пожалуй, внимания стало чуть больше. По-моему, сериал Netflix – хорошая идея, она работает в целом на Формулу 1.

Вопрос: Как обстоят дела со съемками второго сезона сериала?
Кевин Магнуссен: Ждать его осталось совсем недолго. Съемки продолжаются, а на экранах сериал появится в следующем году.

Вопрос: Что вы думаете о предложении Берни Экклстоуна разделить Формулу 1 на три категории по аналогии с гонками на выносливость – что-то вроде LMP1, LMP2 и так далее? Это осуществимо?
Кевин Магнуссен: Не думаю, что разделение на категории – то, что нужно Формуле 1. Важнее сделать разницу между командами заметно меньше, чтобы в квалификации не было трех секунд между первой и двадцатой позициями. Должна быть максимум одна секунда.

Вопрос: Вы известны как очень бескомпромиссный гонщик, который на трассе не признает никаких авторитетов и сражается с любым соперником. А вне трассы к кому из гонщиков вы относитесь с особым уважением?
Кевин Магнуссен: Мне сложно ответить на этот вопрос, потому что я не так хорошо знаю кого-либо из гонщиков. Я уважаю их всех как спортсменов, но лично с ними не так уж и знаком, так как общаюсь только со своей командой.

Вопрос: Есть ли у вас цели на 2021 год и далее? Планируете ли вы продолжать выступать в Haas, или готовы рассматривать иные варианты?
Кевин Магнуссен: Мне очень комфортно в Haas, и я легко согласился бы выступать с ними и после 2020-го. Впрочем, до 2021-го еще много времени, всякое может случиться.

Вопрос: Какие изменения лично вы хотели бы наблюдать в 2021-м?
Кевин Магнуссен: Прежде всего, мне хотелось бы более плотной борьбы и меньшей разницы между крупными и небольшими командами в плане результата на круге. Я надеюсь, что мы сможем вплотную преследовать соперника, а для этого нужна более эффективная аэродинамика и, конечно же, эффективные шины. Еще один важный фактор – масса машины, её нужно снижать. За счёт новых низкопрофильных шин она увеличится еще на несколько килограммов, а это шаг в неправильном направлении.

Вопрос: Как вы относитесь к идее проводить в субботу квалификационную гонку?
Кевин Магнуссен: Не думаю, что нынешний формат квалификации нуждается в корректировках. Корректировки нужны машинам и тому, сколько средств и на какие направления мы тратим.

Источник: F1News

Пятница 04 Октября 2019 22:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, магнуссенb, командой, кевин

Читайте также: В Муджелло Роман Грожан вышел во вторую часть квалификации, в которой показал 15-е время. Его напарник Кевин Магнуссен квалифицировался последним. В Haas готовятся к сложной гонке… Роман Грожан (15-й): «Я вышел во вторую часть. Я говорил в Сильверстоуне, что это наша краткосрочная цель в квалификациях, так что я доволен. На первом быстром круге не было слипстрима, а без него на этой трассе мы много проигрываем. Сам по себе круг получился хорошим, но нам не хватает скорости на прямых. Во второй попытке в первом повороте я поймал сильный порыв ветра, из-за чего задняя часть машины потеряла стабильность, я потерял четыре десятых, и круг был испорчен. Сложно сказать, насколько быстрыми мы окажемся в гонке. Честно говоря, вчера мы не смогли решить все проблемы с моей машиной. Я более чем уверен, что шинам придётся тяжело. Посмотрим, насколько серьёзными окажутся проблемы с перегревом. Я немного беспокоюсь, но будем надеяться, что я ошибаюсь. В любом случае, Муджелло – отличная трасса. Десятый поворот проходишь с педалью газа в пол – просто фантастика!» Кевин Магнуссен (20-й): «Я удивлён своим результатом. По ощущениям всё было не так плохо – машина прогрессировала по ходу уик-энда, а на последнем быстром круге мне казалось, что я показал хорошее время. Передо мной кто-то из Williams заехал в гравий в седьмом повороте, на трассе было много пыли и гравия. Я немного отпустил газ и, вероятно, потерял на этом десятую. При такой плотности результатов это привело к последнему месту. Мне немного не повезло, но по ощущениям у нас всё не так плохо. Учитывая, что сегодня мы к своему удивлению оказались не такими...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Переговоры с Haas ещё не начались

Кевин Магнуссен: Пришло время обсуждать будущее

Магнуссен: Ощущения в Монце будут непривычными

Кевин Магнуссен: Я перестарался

Магнуссен: Надеюсь, в Барселоне машина окажется быстра

Магнуссен: Посмотрим, что получится на этой неделе

Кевин Магнуссен – либо Haas, либо Alfa Romeo?

Ян Магнуссен: Haas F1 наказали несправедливо

Магнуссен: В Венгрии больше шансов заработать очки

Кевин Магнуссен: Надеюсь, на этот раз мы финишируем