Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роберт Кубица не финишировал в Гран При России, вернувшись в боксы на 29-м круге. После финиша главный гоночный инженер Williams Дэйв Робсон говорил, что в Williams попросили Кубицу сойти, чтобы «сохранить детали машины перед напряжённой концовкой сезона, состоящей из выездных этапов».

Такое стремление команды сэкономить запчасти не понравилось спонсору Роберта, польской нефтяной компании PKN Orlen. В компании направили официальный запрос Williams с просьбой предоставить разъяснения, пригрозив возможным судебным иском за неисполнение условий контракта.

«В связи со сходом Роберта Кубицы в Гран При России, мы запросили официальные разъяснения у команды Williams, – написала в Twitter пресс-атташе PKN Orlen Йонна Закревска. – На основе ответа мы будем предпринимать дальнейшие действия, направленные на исполнение контрактных обязательств».

Источник: F1News

Четверг 03 Октября 2019 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, кубица, кубицы, россии

Читайте также: Европейская часть этого непростого сезона позади, и команда Williams решила рассказать о том, какие сложности пришлось преодолевать в 2020 году, решая и без того непростые задачи по логистике. Форма для этого была выбрана предельно наглядная: команда подготовила видеоролик продолжительностью немногим более трёх минут, в котором идёт речь о разных аспектах гоночной логистики. Для начала некоторая статистическая информация: всего за пять месяцев автопоезда, гружёные машинами и оборудованием Williams, преодолели более 15 тысяч миль, это без малого 25 тысяч километров. На каждом автодроме команда обустраивает гаражи, мобильную гоночную базу и моторхоум. Этим занимается бригада из 34 человек, которые должны справиться с задачей и успеть всё собрать за 48 часов. Брайан Харт, координатор команды: «Место нашего размещения в паддоке определяет FOM, мы получаем эту информацию примерно за пять-шесть недель до того, как приедем на автодром. Контейнеры с частью основных грузов отправляются заранее, там всё оформление гаражей, их фасадов, кабельное хозяйство, системы вентиляции и прочее оборудование. Прежде всего всё рассчитано так, чтобы мы могли обустроить гаражи к моменту прибытия команды. Нам потом остаётся только установить стандартный набор инженерного оборудования. Всё это собирается воедино, процесс несколько напоминает складывание пазла. Определённые части нельзя установить на свои места до того, как подготовлены гаражи, например, облицовка стен начинается тогда, когда собран основной каркас и проложены все кабели, смонтированы системы вентиляции и т.д.». Поскольку у команды несколько комплектов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams опасаются проблем из-за коронавируса

Тото Вольфф: Решение - за Williams

В Williams не комментируют ситуацию с гонщиками

Гонщики Williams сожалеют о допущенных ошибках

Клэр Уильямс: Отец навсегда останется моим героем

Саймон Робертс: Мы хотим сохранить дух Williams

Саймон Робертс – новый руководитель Williams

Майк О’Дрисколл из Williams уйдёт в отставку

В Williams Grand Prix Engineering новый Совет директоров

Гонщики Williams о смене руководства команды