Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По словам руководителя Haas F1 Гюнтера Штайнера, теперь, когда состав команды на 2020 год подтверждён, он сможет в полной мере сосредоточиться на работе с машиной.

Вопрос: На протяжении нескольких Гран При вы сравнивали работу двух разных конфигураций машины, и хотя это несколько необычный подход, он позволил собрать данные об их поведении на реальной трассе. Помогло ли это получить более точные ответы на вопросы, связанные с машиной?
Гюнтер Штайнер: Чем больше километров вы проедете, тем больше информации получите. Не так уж важно, это происходит на тестах или на гонках, но вы сможете понять, насколько сильно перегреваются шины. В настоящий момент мы уже разобрались, что происходит с машиной, и просто стараемся найти наилучшую конфигурацию для каждой трассы. Мы больше не проводим экспериментов. На самом деле, мы применяем ту или иную конфигурацию в зависимости от того, в какой мере она подходит.

Вопрос: Недавно вы подтвердили, что состав команды останется неизменным в 2020 году, за неё продолжат выступать Грожан и Магнуссен. Их коллективный опыт, точнее, опыт Грожана, работающего с командой с самого начала её существования, приводился в качестве ключевого фактора, повлиявшего на такое решение. Насколько важен такой опыт?
Гюнтер Штайнер: Наша цель состояла в том, чтобы сохранить стабильность. В настоящий момент у нас нет проблем с гонщиками, у нас есть проблемы с машиной. Мы не можем упускать это из виду и сосредоточимся на тех аспектах, которые требуют первоочередного внимания. А прочие соображения можно оставить в стороне.

Вопрос: У руководителя команды всегда хватает дел, но насколько проще вам станет работать сейчас, когда состав на следующий год уже определён, и вы можете сосредоточиться на других задачах?
Гюнтер Штайнер: Это действительно многое упрощает, ведь сейчас моя основная задача связана с машиной следующего года – мы должны в максимальной степени учесть опыт, полученный в этом сезоне. Я уверен, что мы справимся, поскольку у нас уже есть неплохое понимание. Также наступает время принимать решения, связанные с регламентом 2021 года, что зависит не только от меня, но тоже требует определённой работы.

Вопрос: Чему в этом сезоне вас научила работа с шасси Haas VF-19, и как всё это повлияло на выбор направления при создании машиной следующего года?
Гюнтер Штайнер: Разумеется, вся эта работа продолжится и в 2020-м, поскольку новая машина станет эволюцией нынешней, ведь регламент остаётся стабильным. В этом году регламент был несколько обновлён, и вся информация о VF-19 будет учтена при создании шасси следующего года. Такую задачу мы поставили перед собой ещё в середине сезона, когда поняли, что у нас проблемы с машиной. Нужно гарантировать, что, разрабатывая новую машину мы не допустим прежних просчётов.

Источник: F1News

Вторник 24 Сентября 2019 13:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнерb, шасси, штайнер, состав

Читайте также: Перед началом зимних тестов руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер говорил о своих ожиданиях… Вопрос: Новый сезон, новая машина, новая раскраска. При разработке машины вы учли неудачный опыт прошлого года?Гюнтер Штайнер: После такого сезона, как в 2019-м, хочется всё начать с начала. В середине прошлого сезона мы поняли, что должны сделать что-то другое для 2020-го. Мы использовали в конструкции те решения, над которыми работали в конце прошлого сезона, тестируя на машине отдельные элементы. Вопрос: В прошлом году поведение машины на тестах и в гонках серьёзно отличалось. Не опасаетесь ли вы и сейчас переоценить результаты зимних тестов?Гюнтер Штайнер: Нет. В прошлом году тесты прошли неплохо, как и первые гонки, а потом ситуация изменилась. С тех пор мы научились иначе смотреть на вещи, более детально анализировать результаты, чтобы понять, на верном ли пути находимся. Мы научились больше прислушиваться к мнению гонщиков – иногда это здорово помогает. Вопрос: У команды три базы – в США, Великобритании и Италии. Новая VF20 – уже пятая машина команды, насколько за это время вам удалось усовершенствовать логистику, чтобы избежать проблем?Гюнтер Штайнер: Одновременно работать в трёх странах на двух континентах непросто, но нужно воздать должное нашим людям. Сейчас проблем гораздо меньше, чем прежде, особенно в первом сезоне – в 2016-м нам было особенно сложно, но это понятно. Я горжусь нашими сотрудниками. Вопрос: Что вы помните о тестах 2016 года, когда ваша команда дебютировала в Формуле 1 с VF 16?Гюнтер Штайнер: Это был совершенно особый, неповторимый момент, когда наша новая команда приехала на тесты в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Штайнер: Мне следовало быть более самокритичным

Штайнер: 2021 год будет сложным, но может и повезти

Штайнер: В итоге мы вернёмся к прежним скоростям

Штайнер: Надо понять, в каком направлении двигаться

Штайнер: В нашем спорте вы не можете отдохнуть и дня

Штайнер: Формула 1 живёт за счет технологий

Штайнер: Создавая шасси, важно избежать просчётов

Некоторые особенности конструкции Red Bull RB16

Штайнер: Создавая шасси, важно избежать просчётов

В пятницу в Williams сравнят две версии шасси