Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот программы SMP Racing Роберт Шварцман очень сильно провёл уик-энд в Бельгии, поднялся на подиум в обеих гонках и существенно увеличил свой отрыв в чемпионате от преследователей. В воскресенье ему удалось добраться до третьего места при старте с седьмого. Однако, как признался россиянин, все события уик-энда затмила гибель Антуана Юбера, с которым Роберт был хорошо знаком...

Роберт Шварцман: «Гонка получилась достаточно трудной. Мы стартовали седьмыми, и на первом круге мне удалось пройти несколько человек, прорваться на четвертое место. Поначалу я не рисковал, ехал спокойно. Потом появился сэйфти-кар – из-за достаточно серьёзной аварии, и режим машины безопасности затянулся.

После рестарта у нас началась борьба, можно сказать, за второе место – за него боролось сразу несколько машин. Только на последнем круге мне удалось прорваться на третье место. В этом плане этап получился позитивным – мы набрали много очков. Надо продолжать работать в том же духе.

Но уик-энд омрачила трагедия в гонке Формулы 2. Это не передать словами, действительно очень трудно поверить в случившееся. Никто не ожидал таких событий, это шок. Я очень переживаю из-за произошедшего, хочу поддержать семью Юбер в этот тяжелый момент. Покойся с миром, Антуан».

Источник: F1News

Воскресенье 01 Сентября 2019 14:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: шварцман, роберт, случившееся, трудно

Читайте также: В прошлом году Роберт Шварцман стал чемпионом Ф3 и в этом сезоне дебютирует в Формуле 2, но как слушатель Гоночной академии Ferrari российский гонщик зимой получил возможность протестировать новейший спорткар F8 Tributo на скользких и извилистых серпантинах в итальянских Альпах в районе Трентино-Альто-Адидже, где расположены всемирно известные горнолыжные курорты. Эта машина впервые была представлена на прошлогоднем Швейцарском автосалоне, у неё могучий двигатель V8 объёмом 3,9 литра с двумя турбокомпрессорами, развивающий до 720 л.с. «Раньше мне не доводилось ездить на такой машине, – поделился впечатлениями Роберт. – У неё отличная управляемость, её легко контролировать в заносе. В целом машина очень сбалансированная, ты прекрасно чувствуешь обратную связь и на торможениях, и при разгонах. Это настоящий суперкар, но он занимает промежуточное положение между гоночной машиной и обычным дорожным автомобилем. Управлять им – одно удовольствие. Приятно быстро трогаться с места на светофоре, зная, сколько тут лошадиных сил под капотом, даже если ты не в полной мере их используешь…» Гонщик из Санкт-Петербурга начал заниматься картингом, когда ему было всего четыре года, а прошлой осенью он отпраздновал 20-летие, и его можно считать уже достаточно опытным молодым профессионалом. «В начале мне было трудновато, поскольку я в основном жил в России, а затем мне пришлось переехать в Италию, – рассказал Роберт. – Эти перемены были непростыми, пока я не обзавёлся жильём, но теперь у меня спокойный настрой, и я наслаждаюсь жизнью. Но мне пришлось многим пожертвовать, ведь в жизни хочется многого добиться, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роберт Шварцман об ошибках и методах их исправления

Роберт Шварцман: На тестах я многому научился

Роберт Кубица проведёт тесты в DTM вместе с BMW

Роберт Шварцман переходит в Формулу 2

Ф3: Субботнюю гонку выиграл Випс, Шварцман – второй

Роберт Кубица: Я ищу возможность выступать в гонках

Роберт Кубица близок к переходу в Haas

Роберт Кубица: Шины совершенно не держали трассу

Роберт Кубица: К сожалению, я не успел на быстрый круг

Роберт Кубица покинет Williams в конце сезона