Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Имеет место своего рода парадокс: сначала все ждут летнего перерыва и не могут его дождаться, а когда он наступает, почти сразу ощущается нехватка того драйва, который нам даёт стремительно развивающаяся интрига сезона.

Команда Renault, разделяя переживания болельщиков, предлагает свой оригинальный рецепт заполнения летнего перерыва, даже если вам безмерно скучно в четырёх стенах офиса. Но достаточно представить, что вы – Даниэль Риккардо и/или Нико Хюлкенберг, и всё вокруг сразу начинает играть новыми красками! В самом рутинном занятии появляется некая спортивная, а то и воинственная нотка, и тогда…

В общем, смотрите сами, что тогда может получиться. Рекомендуется при этом сделать погромче звук!

Stuck in an office? No problem. Especially if @HulkHulkenberg and @danielricciardo get involved...! The #RSspirit never stops.
How many paper balls do you think you’d get in? pic.twitter.com/l97zYvmikM

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) August 13, 2019

Источник: F1News

Вторник 13 Августа 2019 15:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, перерыва, летнего, видео

Читайте также: Британский журналист Марк Хьюз рассуждает о ситуации вокруг двигателей Ferrari, которые кажутся соперникам подозрительно мощными. Интересные вещи происходят за кулисами Формулы 1 всего за пару недель до того, как должен быть обнародован регламент 2021 года. Одновременно возникли разногласия по двум вопросам, связанным с интерпретацией действующих правил. При этом есть принципиальное различие между запросами о силовых установках Ferrari, которые соперники итальянской команды направили в FIA, и протестом, поданным Racing Point, где речь идёт о якобы используемой Renault автоматической системе корректировки тормозного баланса. Команды интересуются у федерации, может ли масло из системы охлаждения интеркулера самопроизвольно попадать в двигатель Ferrari, где участвует в процессе сгорания топливной смеси, таким образом повышая его эффективность, притом что расход топлива строго ограничен. Именно такую версию выдвинул один из производителей двигателей, хотя по сути это только догадки. Её можно считать продолжением слухов, что в Маранелло придумали, как охлаждать топливо перед тем, как оно попадает в камеры сгорания цилиндров, а двойная батарея в накопителе энергии позволяет обмануть контролирующий датчик. В FIA не дают какого-то конкретного ответа на этот запрос, возможно из-за того, что если предоставить точную информацию, то при этом будут раскрыты какие-то секреты Ferrari, которые обеспечивают её законное преимущество. Федерация же занимает такую позицию: если какая-то команда считает, что кто-то из соперников нарушает правила, она должна подать официальный протест. Аналогичной позиции придерживался и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Каким может быть наказание для Renault?

Протест против Renault состоит из двенадцати страниц

Риккардо: В Renault почувствовали уверенность

У Renault нет планов по уходу из Формулы 1

Cуд предал огласке детали контракта Риккардо с Renault

Команда Renault понесла финансовые потери в 2018-м

Окон: Нет гарантий, что я стану чемпионом в Renault

Ален Прост: В этом году Renault не оправдала ожиданий

Ален Прост о том, почему в Renault предпочли Окона

В Renault добились лучшего результата в сезоне