➥ Новости
После победы Макса Ферстаппена в Австрии и Германии, а также второго места в Венгрии, начались разговоры о том, что он может вмешаться в борьбу за титул. Макс вышел на третье место в чемпионате и уступает Валттери Боттасу всего семь очков. Однако руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер скептически оценивает его шансы.
Кристиан Хорнер: «У Льюиса почти 70 очков преимущества, а значит, за девять гонок до конца сезона он опережает всех на три победы. В сущности, он может даже пропустить три гонки и всё равно остаться лидером. Маловероятно, что титул достанется кому-то ещё. Льюису и Mercedes нужно постараться, чтобы не стать чемпионами в этом году.
Наша цель во второй половине сезона – сократить это отставание и сделать машину быстрее, в том числе благодаря прогрессу Honda. В этом году мы выстраиваем отношения с ними, готовясь к следующему сезону.
Конечно, штрафы за обновлённые моторы неизбежны, но мы не участвуем в борьбе за Кубок конструкторов и много уступаем в личном зачёте. Если есть возможность использовать новинки, и если они позволят нам прибавить в скорости и собрать больше информации для следующего сезона, то мы обязательно их поставим.
Мне кажется, изменение регламента в межсезонье негативно повлияло на нашу работу с передним антикрылом. Этот момент, наряду с изменениями в конструктиве шин, вызвал у нас много проблем в работе с шасси. Но как только команда разобралась в ситуации, мы смогли скорректировать баланс и характеристики машины.
За последние несколько месяцев мы действительно добились прогресса, и я надеюсь, что новинки, которые мы готовим во второй половине сезона, помогут нам двигаться дальше».
Источник: F1News
Среда 07 Августа 2019 17:36<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: хорнер, титул, mercedes, маловероятно
Читайте также: В дни Гран При Австрии команда Red Bull Racing подала протест против Mercedes на использование системы DAS, который был отклонён стюардами Гран При Австрии. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер в эфире австрийского Servus TV заявил, что продолжает считать DAS элементом подвески, а не рулевого управления, и добавил, что его команда приступила к разработке своей версии системы. Кристиан Хорнер: «В конечном итоге DAS предназначена для прогрева шин. В Шпильберге прошли слушания касательно этой системы, и теперь у нас есть все разъяснения. Мы сейчас вкладываем огромные ресурсы в разработку своей версии DAS. Возможно, наше решение будет более экстремальным, ведь теперь мы знаем, что разрешено». В первой гонке сезона Макс Ферстаппен не финишировал из-за проблем с машиной. Кристиан Хорнер отметил, что инженеры нашли причину: «Мы изучили все детали и разобрались с проблемой. Над её устранением предстоит поработать с Honda, но я уверен, что мы найдём решение, которое появится на всех четырёх машинах». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости