Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время гонки в Венгрии Ferrari не участвовала в борьбе за победу, а на финише оба гонщика проиграли победителю больше минуты. Руководитель команды Маттиа Бинотто попытался это объяснить…

Маттиа Бинотто: «Дело даже не в том, что мы уступили минуту, нужно объяснить как та же машина, которая за неделю до этого в Хоккенхайме была самой быстрой, в Венгрии вдруг потеряла скорость.

Очень многое зависит от трассы. Мы знаем, что машине не хватает прижимной силы, и когда мы попадаем на такую трассу, как в Будапеште, где нужна максимальная прижимная сила, возникают проблемы. Особенно явно это проявляется в гонке. В квалификации сцепления шин хватает на один быстрый круг, а в гонке, если машине не хватает прижимной силы, она скользит, шины перегреваются и теряют эффективность.

Мы пытаемся добиться большей прижимной силы уже в этом году, чтобы машина была быстра на всех трассах во второй половине сезона, но особенно с прицелом на следующей. Мы знаем, что наши соперники при разработке машин постараются добиться ещё большей аэродинамической эффективности, и нам нужно стремиться к тому же. Проблема не в том, что мы проиграли больше минуты на Хунгароринге, она гораздо глубже».

Источник: F1News

Вторник 06 Августа 2019 10:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бинотто, маттиа, хватает, прижимной

Читайте также: Маттиа Бинотто начинает второй сезон в роли руководителя Ferrari. В ток-шоу Che Tempo Che Fa он рассказал о переменах в своей жизни, ожиданиях от сезона и работе с Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклером. Маттиа Бинотто: «Раньше мне не надо было думать о зарабатывании денег, привлечении спонсоров, но я по-прежнему страстно люблю свою работу. Я пришёл в Ferrari стажёром в 1995-м, а затем появилась возможность устроиться на работу – и я сделал карьеру. Мною двигала страсть, но у меня никогда не было амбиций стать руководителем команды. Я с детства мечтал работать в Ferrari и болел за эту команду. Теперь я хожу на работу в это великолепное место. У нас почти всё готово к новому сезону, на этой неделе мы начнём тесты в Барселоне. Презентация новой машины – это всегда волнительно, ведь команда целый год с ней работала. В этом году мы отмечаем 1000-й Гран При – ни одной команде не удавалось достичь такого результата. Кроме того, в этом году исполняется 70 лет Формуле 1. Не стоит строить прогнозы. После прошлогодних тестов мы думали, что у нас очень быстрая машина, а в первой гонке сезона в Австралии остались разочарованы. Мы отыгрались только в конце сезона. У нас молодая команда, мы ещё во многом можем прибавить. Мы сделали выводы из прошлых ошибок, решили проблемы с надёжностью, но нужно время, чтобы начать стабильно бороться за победы. В нашей команде выступают лучшие гонщики. Себастьян – четырёхкратный чемпион мира, он не нуждается в представлении. Шарль воспитывался в нашей Гоночной академии, это первый выпускник FDA, попавший в Ferrari. Я надеюсь, что не последний. В свой второй сезон в Формуле 1 Шарль выиграл две гонки, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маттиа Бинотто: В Формуле 1 нет гарантий

Маттиа Бинотто: Расстановка сил изменится не сразу

В Ferrari привыкли к противостоянию Леклера и Феттеля

Бинотто: Я хотел бы быструю и надёжную машину

Бинотто: Джовинацци должен сделать следующий шаг

Бинотто: Нам нужно ещё немного времени

Ferrari представит новую машину 11 февраля

Бинотто: В Абу-Даби мы выступили не лучшим образом

В Ferrari больше не комментируют инцидент в Бразилии

Маттиа Бинотто: Себастьян и Шарль не конфликтуют