Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После девяти гонок сезона Renault занимает пятое место в Кубке конструкторов, двадцать очков проигрывая McLaren. Исполнительный директор заводской команды французского автоконцерна Марцин Будковски недоволен такими результатами, но надеется, что в 2021-м, после смены регламента, Renault сможет бороться за более высокие места.

Марцин Будковски: «У нас есть потенциал хорошо выступать, но сейчас мы должны создать задел на будущее. Мы должны выполнить эту задачу. Я хочу, чтобы сотрудники команды, смотря друг на друга, могли сказать: «Мы хорошо справляемся, учитывая какие ресурсы есть в нашем распоряжении». Сегодня мы так сказать не можем.

Мы работаем над тем, чтобы создать задел на будущее, привлекаем новых сотрудников, новых спонсоров и так далее. Только проведя всю эту работу можно думать о борьбе в первой тройке. Мы готовимся к 2021 году.

Сейчас же мы должны быть рассудительными – у нас нет планов одолеть Mercedes в следующем году, поскольку у них огромное преимущество перед нами. У нас нет ресурсов, чтобы догнать и обогнать их».

Источник: F1News

Пятница 05 Июля 2019 13:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: будковски, renault, mercedes, догнать

Читайте также: Гран При Великобритании – ещё одна домашняя гонка для Renault, ведь её база находится в Энстоуне всего в 40 км от Сильверстоуна. Об особенностях подготовки к предстоящему уик-энду рассказал технический директор команды Ник Честер. Вопрос: Что необходимо для хорошего результата в Сильверстоуне?Ник Честер: Мы не ожидаем, что там будет много сюрпризов, разве что надо будет изучить свойства нового асфальта. Чтобы машина справлялась со скоростными поворотами, передние колёса должны обеспечивать хорошее сцепление с трассой, но при этом машину нельзя настраивать на слишком высокий уровень прижимной силы, поскольку в Сильверстоуне есть несколько длинных прямых. Поиск настроек в Сильверстоуне всегда сопряжён со сложностями. Гонщикам трасса нравится, поскольку её отличает разнообразие: первый сектор – это три быстрых поворота, за которыми следует пара медленных шпилек, а затем начинается прямая Wellington. После этого едем на полном газу или почти на полном, особенно на участке, где расположены повороты Maggots, Becketts и Chapel, которые сейчас мы преодолеваем особенно быстро. Вопрос: Что известно о новом асфальте?Ник Честер: Сильверстоун – интересная трасса, поскольку её конфигурация в последние годы менялась, а теперь там обновили покрытие. Мы точно не знаем, как оно себя покажет, пока не начнём работать на трассе на первой тренировке в пятницу. Важно понять, насколько асфальт гладкий, поскольку это влияет на подход к настройкам. В теории он должен стать более гладким, а также надо посмотреть, как состояние покрытия будет меняться по ходу уик-энда. От сессии к сессии оно должно улучшаться, а это будет сильно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Будковски: У Renault нет ресурсов догнать Mercedes

В Renault довольны итогами дня

Риккардо получит новую версию мотора во Франции

Реми Таффен: Мы хотим вернуть себе 4-е место

Росс Браун: Гран При Канады снова порадовал

В Fiat Chrysler отозвали предложение об альянсе с Renault

Лео Турини о последствиях слияния FCA и Renault

У Renault возникли конструктивные проблемы с мотором

Сергей Сироткин: Я в Renault ради тестов 18-дюймовых шин

В Renault F1 меняется управленческая структура