Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кими Райкконен, один из самых популярных гонщиков Формулы 1, чемпион мира 2007 года, проводит свой 300-й уик-энд в Формуле 1. Несколько известных людей паддока, хорошо его знающих, поделились своими мыслями о финне, в этом году вернувшемся в команду, в которой он начинал свою карьеру 18 лет назад. Впрочем, тогда она называлась Sauber, а теперь – Alfa Romeo.

Марк Арнелл, личный тренер Кими Райкконена: «Я познакомился с ним на Гран При Японии 2001 года, под конец его дебютного сезона в Формуле 1. Как-то удивительно говорить об этом сейчас, когда он стал самым опытным гонщиком чемпионата, ведь тогда он был очень молод!

Он тогда был полон сил и энергии, широко улыбался, был очень позитивно настроен – в общем, славный парень. И мне всегда работалось с ним очень легко и приятно. Наверное, у всех, кто наблюдает с ним со стороны, может создаться впечатление, что с ним непросто иметь дело – на самом же деле всё наоборот.

Он всегда получал удовольствие, гоняясь на всём, на чём есть мотор: на машинах, на снегоходах, на кроссовом мотоцикле или аквабайке. Так было в момент нашей первой встречи, и с тех пор ничего не изменилось».

Беат Цендер, менеджер команды Alfa Romeo: «Кими был совсем неопытным, и сейчас уже никто не помнит, почему мы дали ему возможность принять участие в тестах осенью 2000 года, эта история окутана тайной. Даже Петер Заубер не может вспомнить, почему мы тогда пригласили его на тесты в Муджелло.

18 лет назад он понятия не имел о технической стороне Формулы 1, но это не мешало ему быстро ездить на любых машинах. По его глазам было видно, что он решительно настроен многого добиться. Он с самого начала был особенным гонщиком. С годами Кими накапливал опыт и теперь прекрасно разбирается в нашем спорте, в политике в Формуле 1, да и в технике тоже.

У него очень дотошный подход: он всегда вникает во все детали, подгоняет команду – механиков, инженеров, словом, всех, и сейчас он настоящий лидер команды».

Марк Слейд, гоночный инженер Кими в McLaren и Lotus, ныне работающий в Renault: «У него очень спокойный характер – таким он в основном остаётся и по сей день. А в те времена он просто как бы наблюдал за всем происходившим со стороны.

И у Кими была характерная особенность: даже если он не в полной мере освоился с машиной, в квалификации он всё равно пытался опередить всех. Из-за этого в квалификациях у нас была пара инцидентов, когда он вылетал с трассы, потому что пытался проехать круг лучше самого быстрого гонщика.

Я помню, что Тайлер Александер, который тогда был инженером-телеметристом, предложил: «Вы лучше скажите этому парню, чтобы он не смотрел квалификацию». И мы буквально так и сделали, сказали Кими, что ему не разрешается следить за событиями квалификации, пока он не сядет за руль машины и не отправится на трассу. А там его задача – проехать круг настолько быстро, насколько позволяет реальное сцепление с трассой. После этого у нас никаких проблем не было.

Когда в 2007 году Кими выиграл титул, я был очень рад за него. В Сан-Паулу мы жили в одном и том же отеле, поэтому после гонки встретились в баре. Он был там вместе с приятелями, по-дружески меня обнял, и я ему сказал, что он в полной мере заслужил этот успех. Не могу представить себе более достойного чемпиона!»

Источник: F1News

Пятница 24 Мая 2019 20:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, формуле , поделились, райкконена

Читайте также: В четверг в Ле-Кастелле Кими Райкконен говорил о штрафе для Себастьяна Феттеля в Монреале и причинах нехватки скорости… Кими Райкконен: «Я посмотрел запись этого инцидента и не хотел бы участвовать в его обсуждении, но в том, как Себастьян вылетел с трассы и вернулся на неё я не вижу никаких нарушений. К сожалению, кто-то увидел это иначе. Когда вы вылетаете таким образом, то прежде всего заботитесь о том, чтобы вернуться на асфальт и не оказаться в стене. Пространство там ограничено, шины грязные. Я бы ещё понял штраф, если бы Себ в кого-нибудь врезался, но этого не было. Мне это кажется странным. В начале сезона нам сказали, что мы сможем свободнее чувствовать себя на трассе, но я вижу в этом явное противоречие. Они хотят видеть активную борьбу, и когда в Канаде мы её видим, следует наказание. Каждый гонщик хочет большей свободы. Конечно, такая свобода имеет свои пределы. Если кто-то сознательно выбивает соперника с трассы или совершает какую-то другую глупость, наказание должно быть. Но в этом случае? Скорее нет…» В начале сезона машины Alfa Romeo были более конкурентоспособны, но потом соперники прибавили и Alfa Romeo откатилась назад. Кими спросили о том, что не так с машиной… Кими Райкконен: «Машине не хватает стабильности и сцепления с трассой. В одних поворотах она ведёт себя хорошо, в других – странно. Нам просто нужно больше прижимной силы, а в остальных областях машина выглядит неплохо. Если станет больше прижимной силы, то и резина заработает лучше, будет выдерживать большую дистанцию. Мы не так много уступаем соперникам, но чтобы сократить это отставание, нужно больше прижимной силы. Надеюсь,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кими Райкконен: Хотелось бы, чтобы у меня было похмелье

Кими Райкконен: Машина недостаточно быстра

Кими Райкконен: Соперники прибавили, а мы – нет

Коллеги Кими Райкконена поделились воспоминаниями

Кими в 300-й раз готовится к гонке Формулы 1

Кими Райкконен: У нас много небольших проблем

Кими Райкконен: У нас было много проблем

В Alfa Romeo надеются на очки двумя машинами

Кими Райкконен: В Барселоне нам будет проще

Кими Райкконен на пути к абсолютному рекорду