Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Барселоне оба пилота Haas заработали очки, но результат мог быть лучше, если бы не нелепое столкновение между ними, произошедшее в ходе спора за 7-ю позицию, который Кевин Магнуссен и Роман Грожан вели по ходу гонки. Мы приводили слова Гюнтера Штайнера, руководителя американской команды, который считает, что виноваты оба, и после финиша Гран При Испании у них состоялся серьёзный разговор.

На самом деле воспитательный процесс начался ещё до того, как машины вернулись на пит-лейн.

«Кевин, будь добр, первым зайди ко мне на разговор, – сказал Штайнер по радио, когда гонщики ехали в закрытый парк после завершения Гран При, и добавил. – Роман, я разберусь с этой ситуацией. Пожалуйста, сохраняй спокойствие, мы поговорим потом».

Таким образом, изначально казалось, что гнев Штайнера направлен прежде всего на Магнуссена, ведь Грожан ехал впереди, занимая 7-ю позицию, а датчанин, известный своей агрессивностью, его неожиданно атаковал на рестарте. Но на самом деле руководитель команды не стал занимать чью-либо сторону в этом инциденте.

«Я им сказал: "Я не собираюсь сидеть тут до полуночи и смотреть видеозаписи, чтобы понять, чья это вина", – заявил он. – Мы должны сделать выводы и двигаться дальше. Нам ещё крупно повезло, мы легко отделались, хотя и потеряли несколько очков. В конце концов обе машины финишировали в первой десятке, а это всегда хорошо.

У Кевина и Романа неплохие отношения, а стычки на трассе у них бывали и раньше, и я просто хотел убедиться, что ни один из них не наговорит ничего такого, что обидит напарника. Поэтому сразу после финиша я побеседовал с обоими, мы говорили минут пятнадцать, и я сказал им: «Всё, проехали, и больше так не делайте». Но могу ли я обещать, что подобное не повторится? Нет».

Магнуссен тоже отнёсся к случившемуся по-философски: «Понимаете, у Гюнтера всегда сердитый голос. Это нормально. Вне зависимости от того, что он говорит, даже если поздравляет тебя с днём рождения! Никаких проблем, у нас всё нормально. Я уверен, что по ходу гонки звучали какие-то несдержанные радиосообщения, но мы всё-таки жёстко боролись за позицию, и между машинами произошёл небольшой контакт. Но так уж получилось».

Источник: F1News

Пятница 17 Мая 2019 13:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнер, позицию, грожан, роман

Читайте также: Обычно гонки женской W Series проходили по субботам, но на предпоследнем этапе чемпионата на голландской трассе в Ассене организаторы решили провести эксперимент, и его участницы вновь вышли на старт в воскресенье. Очки во второй гонке уик-энда не разыгрывались, стартовое поле определялось в соответствии с ситуацией в личном зачёте и было реверсивным, поэтому резервистки серии Меган Гилкс и Сара Бови оказались на первом ряду, а лидеры, Бейтске Виссер и Джейми Чэдвик, стартовали из последнего. Гилкс неплохо стартовала, сохранив лидерство, но и Бови на первых кругах тоже удавалось сохранять вторую позицию, а вот Чэдвик и Виссер сразу продвинулись на четыре-пять позиций вперёд. Через четыре круга Бейтске ехала 14-й, Джейми – 15-й и активно прессинговала соперницу, для неё это было важно в психологическом плане. Между ними развернулась интересное сражение, несколько поворотов их машины проходили практически колесо в колесо, и в этом эпизоде всё закончилось тем, что голландская гонщица сохранила свою позицию, тогда как Джейми пропустила вперёд Фабьен Вольвенд. Тем временем победительница вчерашней гонки Эмма Кимиляйнен пробивалась вперёд и ехала уже десятой, опередив несколько машин. Элис Пауэлл весьма агрессивным манёвром опередила Вивьен Кестелейм в борьбе за 5-ю позицию. Машина венгерской гонщицы сначала оказалась за пределами трассы, а через пару поворотов её вообще развернуло и выбросило на обочину. На этом же круге не смогла удержать машину на трассе и Ши Холбрук и тоже застряла в гравийной ловушке, что вызвало выезд автомобиля безопасности. На рестарте развернулась жёсткая борьба...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Льюис Хэмилтон: Я ждал, что двигатель выключится

В Williams объяснили причину схода Сироткина

Хэмилтон: Отец учил меня отстаивать позицию на трассе

Роберт Фернли: Пока это наш самый успешный сезон

Кевин Магнуссен: Мы вынуждены рисковать в каждой гонке

Лука Гиотто: Я ничего не мог сделать в борьбе с Леклером

Уэббер: В Mercedes заняли выжидательную позицию

Ферстаппен против двойных стандартов

Формула V8 3.5: Егор Оруджев одержал свою 5-ю победу

V8 3.5: Ваксивьер выиграл первую гонку на Red Bull Ring